En otoño se lanzará el completamente nuevo VW Golf. El modelo superior actual con el motor de gasolina turbo 228 kW / 310 PS y tracción en las cuatro ruedas tendrá un sucesor más adelante. Después de una interrupción de ventas debido a la conversión del estándar de consumo, el Golf R actual ya está disponible nuevamente. Y se dejó llevar directamente al hielo.
Sería inconcebible si transfiriéramos las libertades canadienses a la pequeña Alemania. Imagine el lago Essen Baldeney, el Alster exterior de Hamburgo o el Maschsee en Hannover en invierno, escondidos a menos grados 20 bajo una gruesa capa de hielo. Por otro lado, los autos deportivos fuertes de PS se disparan, truenan sobre el hielo desnudo, siguen una pista despejada de nieve por los snowboarders. Las protestas de los manifestantes enmascarados en la orilla llegarían al "Tagesschau".
El Lac Sacacomie está bien ubicado a 160 kilómetros al noreste de Montreal. En la parte francófona de Canadá, las aguas congeladas del lago tienen un espesor de 1,30 metros, hibernan en el fondo de salmón o trucha arcoiris. Demasiado profundo para ser estafado por el neumático gordo y arrugado allí arriba. En cualquier caso, promete un pescador profesional de la cercana ciudad de Saint-Alexis-des-Monts. La pista despejada tiene una longitud de 1,5 kilómetros, los muros de nieve endurecidos por la escarcha sirven como barandillas. Un terreno hecho para un hermano rufián compacto como el alemán Golf R. Fiel al lema "si el burro está demasiado bien, se va al hielo".
El exceso de golf con su 228 kW / 310 PS (diez más que antes), su tracción a las cuatro ruedas "4motion" y las gruesas llantas 18 en pulgadas representan el departamento de deportes en el programa de ventas del éxito de ventas. Un buen automóvil de uso múltiple, que renuncia a atributos ostentosos como spoilers en expansión y también puede servir como un móvil papa en el camino hacia el cuidado diario en la vida cotidiana. Aquí tiene que demostrar que gracias a sus ayudantes electrónicos, la potencia incluso en el suelo se produce cuando el suelo es tan suave que su conductor podría moverse sin zapatos con puntas atadas solo horizontalmente.
Por supuesto, a casi menos grados 20, el hielo canadiense es bastante adherente, más áspero de lo que se sabe por la pista de hielo. Por lo tanto, el VW siempre encuentra algo de agarre debajo de una de las ruedas, a pesar del arranque arrogante. Debido a que el sistema de cuatro ruedas junto con el ESP está buscando el rodillo de goma, que permite solo el movimiento hacia adelante. La búsqueda de dance for grip expira automáticamente en fracciones de segundos sin que el conductor tenga que hacer nada. Muy rápido así que en dirección a la primera curva. La reducción manual de la transmisión automática de doble embrague es mejor que el frenado. Una dirección suave saca la "R" del carril, lo que le permite frenar lateralmente sobre las cuatro ruedas. El contramovimiento en la rueda con el paso simultáneo en el pedal derecho detiene el tropiezo amenazante. Una meca para los drifters, gracias a la dirección directa especial de las cinco puertas.
Solo los profesionales de rally logran llegar muy rápido en las curvas y las curvas, donde al final de la ronda la parte lateral del VW está sobredimensionada con depósitos de nieve. El jinete normal en el Volant ya está contento cuando pasa corriendo por las colinas a ambos lados sin dañar la pintura metálica azul con arañazos de hielo en la sábana. Todo esto tiene poco que ver con la práctica de conducir un automóvil en la vida real. Si existe la amenaza de un rayo en nuestras calles, nadie querrá romper ningún récord personal. Sin embargo, es un buen ejercicio para conocer mejor las reacciones de su pieza de joyería cara casi 44.000 Euro. A menudo, todavía hay una salida de un viaje involuntario en carrusel, cuando se muestra el capó y la vista en la dirección de la que acaba de llegar.
Tenía que probarse que incluso la variante actual del Golf más fuerte puede ser realmente rápida en hielo espeso con la destreza adecuada. Sobre todo, los artistas de todo el país no tenían ninguna duda al respecto de todos modos. Pero la soberanía y la facilidad con que la "R" demostró sus habilidades fue bastante convincente. Un coche fuerte en la tierra de los osos, incluso si la razón del deseo de Rumtoben tiene que ceder temporalmente.
La conciencia culpable que no estaba en ninguna parte de la extensión interminable de Canadá se calmó un poco al final de la manivela de hielo. Porque cuando el Volkswagen alemán se despejó del hielo, el terreno en Lac Sacacomie pertenecía a una horda de cascabeles de motos de nieve que arrastraban largas banderas blancas detrás de ellos. Y luego también había un grupo de perros de trineo que atraían a los turistas resistentes a las heladas con un fuerte ladrido. Así pueden ser las vacaciones de invierno en Canadá. Un Golf R en realidad no está destinado allí.