Ford Brand Experience Tour en el informe de manejo
Pequeña fiesta bastante lujosa
Lo que 2016 comenzó para Ford en la primavera está llegando a su fin dos años después. Como parte de su Ford Brand Experience Tour, el fabricante de automóviles de Colonia presentó su automóvil de lujo más pequeño y más joven. El Fiesta obtuvo su 5. Línea de equipamiento en forma de la línea Luxus de VIGNALE. Con el Mondeo, el buque insignia de Ford Motor Company, no solo instaló una línea de acabado, sino que la línea Vignale también debe entenderse como una filosofía con una promesa exclusiva de compras y servicio. Los gerentes de Ford quieren abordar el nuevo concepto de clientes que no tienen uno y eso es "tiempo". El Fiesta ahora completa la cartera de la gama Vignale y comienza con su servicio en 20.600 Euro.
Ford pequeño con grandes ambiciones
Ford envía actualmente su más pequeño con 4 líneas de equipamiento y una filosofía especial en la carrera para competir por el favor del comprador. La versión “Trend” sirve como la línea de nivel de entrada, con un precio de 12.950 euros no solo como primer automóvil para principiantes, sino también como segundo automóvil representativo para la familia extendida. Con su motor de gasolina de 52 kW (70 CV), es bastante rápido, especialmente en el tráfico urbano. Equipado con elevalunas eléctricos en la parte delantera, cierre centralizado con control remoto, sistema de llave MyKey con segunda llave programable individualmente, limitador de velocidad y retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente con luces intermitentes integradas, aporta estándares agradables al segmento de los automóviles pequeños. Además, está el sistema de seguridad IPS con seis airbags y cinco reposacabezas, el programa electrónico de seguridad y estabilidad ESP con asistente de arranque en pendiente, asistente de carril que incluye asistente de mantenimiento de carril y luces de freno de emergencia. También a bordo de serie: Asistente de faros delanteros con sensor día / noche y ordenador de a bordo.
Apto para el área de comunicación
El nombre lo dice todo para la próxima variante de equipamiento. Con “Cool & Connect”, el paquete estándar incluye un sistema de aire acondicionado manual, un sistema piloto de estacionamiento trasero y el sistema de comunicación y entretenimiento Ford SYNC 3 controlado por voz con AppLink, interfaz Bluetooth y una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Los retrovisores exteriores se pueden plegar eléctricamente y, por lo tanto, cuentan con iluminación ambiental. Las luces antiniebla también actúan como una luz de curva estática. Su mundo comienza en combinación con el tricilíndrico de 1,1 litros a 14.900 euros.
Con ataduras deportivas de la forja Ford, conducimos en la versión “ST-Line” y su precio de salida de 17.800 euros. Con llantas de aleación de metal de roca de 17 pulgadas, parachoques ST-Line especiales en la parte delantera y trasera, y faldones laterales pintados en el color del vehículo, el Fiesta ahora enfatiza su apariencia dinámica. En el interior, el rendimiento deportivo continúa. Viene de serie con asientos deportivos delanteros con muy buena sujeción lateral, volante de cuero ST-Line de tres radios con extremo inferior aplanado y molduras de umbral de puerta con el logo “ST-Line” y pastillas de aluminio para los pedales. El chasis del Fiesta ST-Line es deportivo y, a excepción del motor básico de gasolina, se puede pedir con todos los motores actuales.
Fiesta a punto de finalizar
Según los responsables de Ford, uno de cada dos clientes eligió la línea de equipamiento “Titanium” para el modelo Fiesta predecesor. En consecuencia, también se utilizaron más funciones en la serie de modelos actual. Basado en el "Trend", el "Titanium" cuenta con llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con un diseño de 10 radios, asientos deportivos delanteros con soporte lateral reforzado y soporte lumbar en el lado del conductor, luces de conducción diurna LED, luces traseras LED y un volante de cuero de 3 radios. El volumen de suministro estándar también incluye su parrilla frontal superior con puntales cromados y la decoración cromada debajo de las ventanas laterales. El Fiesta Titanium comienza en 17.050 euros en conexión con el motor de tres cilindros y 63 litros de 85 kW (1,1 CV), pero también puede equiparse con un motor de gasolina EcoBoost turbo de 74 kW (100 CV) o 92 kW (125 CV) con 1,0 .1,5 litros de cilindrada y el turbo diesel de 63 litros con 85 kW (88 PS) o 120 kW (XNUMX PS).
Con el Vignale en puro lujo
La filosofía de Ford Motor Company, sin embargo, comienza con VIGNALE. El nuevo Fiesta en su lujosa versión superior se despliega particularmente digno y con una lista de detalles de equipamiento estándar. Sobre la base de la versión “Titanium”, esto ya comienza con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas y decoración adicional en cromo para la parrilla del radiador independiente, las luces antiniebla y el parachoques trasero con difusor. En el interior, la tapicería de cuero de los asientos ofrece un buen confort, mientras que la iluminación ambiental LED en la parte delantera también baña el estante de la puerta, el espacio para los pies y los portavasos con una luz suave. También hay una lista completa de sistemas de asistencia. Comenzando con el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de carril, incluido el asistente de mantenimiento de carril para el asistente de luces altas y limpiaparabrisas con sensor de lluvia hasta el sistema Ford KeyFree. El sistema Ford SYNC 3 tiene una pantalla táctil de ocho pulgadas con una diagonal de pantalla de 20,3 centímetros. El retrovisor interior se atenúa automáticamente y el suelo del maletero se puede ajustar de dos formas. Además, hay servicios especiales de Vignale, como un lavado de vehículos gratuito por mes, un servicio de procesamiento para cada inspección y un servicio opcional de recogida y entrega para citas en el taller. Vignale encabeza su lista de precios en 20.600 euros.
Conclusión: Con el Fiesta y sus líneas de equipos 4, el fabricante de automóviles de Colonia se presenta ampliamente posicionado en el segmento de automóviles pequeños. Con la variante VIGNALE, ahora ponen toda una moda en la parte superior, lo que no es muy barato, pero el servicio tiene su precio.
¡Los coches pequeños solo funcionan sin lujo! Pura tontería, porque Ford demuestra que los coches pequeños también pueden ir con lujo.
Texto: Stefan Beckmann, Beitragsbild: Fabricante Imagen: Stefan Beckmann y Matthias Luft
