Prueba: Nissan Navara 2016

Carga de lujo

Nissan Navara: pragmático y caballo de batalla en el sindicato del personal

Prueba del Nissan Navara con motor diesel 163 PS

Puede que no sean demasiado útiles, pero cuando se trata de pragmatismo sobre ruedas, son inmejorables. Camionetas. Mejor vendido en los EE. UU., Pero más modelos de nicho aquí. Pero, hay una base de fanáticos y vehículos como el Navara de Nissan han servido a este segmento con mucho éxito durante muchos años. Los vehículos comerciales con una plataforma abierta y con una carga de alrededor de una tonelada se consideran demasiado grandes, demasiado difíciles de manejar, demasiado incómodos y demasiado sedientos. El nuevo Nissan NP 2016 Navara, disponible desde enero de 300, tiene como objetivo disipar estos prejuicios. También quiere sumar puntos con seguridad y un nuevo sistema de entretenimiento. Sin embargo, la capacidad de carga y sus cualidades todoterreno no deben sufrir. La pick-up ofrecida en las versiones King-Cab (2 + 2 plazas) y Double-Cab (cinco plazas) cuesta al menos 25.095 euros. Probamos la Double-Cab, que en realidad es una enorme camioneta con un área de carga abierta.

visto

A primera vista, el Navara se parece a lo que esperarías de un pick-up: grande e imponente. Es de poca utilidad que el vehículo ahora parezca menos grueso y angular que su predecesor. No es de extrañar, la versión de cabina doble, con mucho la más popular en Alemania, se extiende hasta la orgullosa longitud del metro 5,33. Para este propósito, el Navara mide buenos metros 1,80 en altura y ancho, incluidos los espejos exteriores, casi metros 2,10.

Las ventajas de las dimensiones se pueden ver por un lado en el interior, por otro lado en la parte posterior de la plataforma. La cabina ofrece mucho espacio para los pasajeros. El interior ahora también se basa en las especificaciones conocidas de Qashqai o X-Trail. Por lo tanto, no hay blues de vehículos comerciales, al menos en las líneas de equipos superiores. Esto incluye control de clima automático, cuero, volante de cuero, sistema de navegación, llantas de aleación, faros LED y un techo solar eléctrico de serie. Nissan también ha mejorado cuando se trata de seguridad. La asistencia de subida y bajada es estándar con las variantes 4 × 4, un asistente de freno de emergencia autónomo está disponible opcionalmente. Nuestra prueba Navara tenía las luces halógenas en el frente, lo que podría alegrar un poco. Esto puede ser aceptado para un animal de granja, pero como vicio de estilo de vida no está bien. ¡Mejor opte por el equipo TEKNA de alta calidad aquí!

cargado

A pesar de la espaciosa cabina, todavía hay suficiente espacio en la plataforma para la carga. La litera mide metros 1,58 de longitud en la cabina doble (un aumento de centímetros 6,7). Para un manejo más fácil, Nissan ofrece numerosos accesorios como área de carga extraíble y rieles. Se pueden cargar hasta 1.062 kilogramos, la carga del remolque es de hasta 3,5 toneladas. Esto es suficiente para trasladar el hogar de una familia pequeña o simplemente para marcar cualquier tipo de pasatiempo.

usado

Un diésel de 2,3 litros y cuatro cilindros con 163 CV o 190 CV retoca bajo el capó para que aún pueda avanzar bajo la carga de una buena carga de grava en la parte trasera. Nuestro coche de prueba venía con el diésel de 163 CV y, dado que ni siquiera podíamos utilizar la carga útil completa, el motor era más que suficiente en todo momento. Está disponible una caja de cambios manual de seis velocidades para que la potencia se pueda transmitir de manera sensata. También hay una automática, pero esta está reservada para el motor de 190 CV.

Incluso el motor de 163 CV funciona de forma más que convincente. La elevada posición del asiento, la comodidad de rodadura, el elevado par motor diésel: ¡el pick-up se convierte de repente en el carro de viaje ideal! ¿Que hay una zona de carga en la parte trasera? Puedes verlo en el espejo. Pero el Navara se siente como un crucero a largo plazo. ¡Incluso la suspensión permanece muy alejada de la dureza ósea del vehículo comercial clásico cuando está descargada! Apenas se nota que viaja en un barco de 5,33 metros. Otra innovación del Navara se aprecia especialmente en carreteras en mal estado y con baches. La suspensión de ruedas independientes se utiliza en el eje trasero de la cabina doble. En lugar de sacudir los cimientos de los empastes de amalgama de los dientes al pasar por baches, como es el caso de los modelos con eje trasero rígido, uno se balancea con relativa suavidad sobre todos los baches. Esto no solo agrada al dentista, el disco intervertebral también permanece relajado.

Una herramienta práctica para maniobrar más fácilmente en terrenos confusos es el sistema de observación del entorno Tempo 10, que muestra el vehículo desde una vista de pájaro y una vista de grado 360. Para que pueda ver en la pantalla, lo que está delante, detrás y también al lado del vehículo o si la estrechez de la curva con el círculo de giro (medidor 12,4) podría encajar.

razonable

Cinco años de garantía o hasta 160.000 kilómetros que Nissan le da al NAVARA. Esta es una señal de confianza en su propia calidad.

Trabajadores independientes que buscan un vehículo comercial que no pierda ninguna forma de comodidad. Un caballo de batalla cultivado.

Carga de lujo

Alternativa a: Mitsubishi L200, Ford Ranger, VW Amarok.
Se adapta a: Artesanos y personas con pasatiempos complicados.
Eso convence: Experiencia de conducción y beneficios diarios.

Todos los datos técnicos del Nissan NAVARA DoubleCab de un vistazo:

El documento de registro del vehículo para el Nissan NAVARA DoubleCab 163 PS MT

Gran galería del Nissan Navara: