Todo comenzó en DSF en ese entonces, cuando formatos como sintonizar TV y similares atrajeron a los espectadores detrás de la estufa. Pero estos formatos son historia y cambiaron a los profesionales de PS, un programa en el que dos sintonizadores Ruhrpott buscaban buenos vehículos usados para los candidatos. Eran y son Sidney Hoffmann, moderador, destornillador automático y experto en afinación, y Jean-Pierre Kraemer, quien también es considerado un experto en auto y afinación por excelencia. El primero estaba ahora en una visita a Wolfsburg y recogió su nueva Volkswagen Passat Variant.
El niño de 36 no solo recogió un Passat, sino una Variante Passat 2.0 TDI 4 Motion, por lo que es el buque insignia de la clase media de Baja Sajonia. Gracias a la turbocompresión, ofrece 240 PS y, por lo tanto, el empuje de un diesel de seis cilindros. Por supuesto, esta es una base óptima para el nuevo proyecto de ajuste de los Dortmunders. El espacio para los archivos adjuntos y los elementos internos es finalmente abundante. Sin embargo, tomará algún tiempo antes de que todas las ideas de Hoffmann hayan sido implementadas. Pero el conocedor de automóviles comprende su oficio, que no solo conocen sus fanáticos. Además, podemos esperar que probablemente no permanezca en el rendimiento de la serie, ya que los bits y bytes se manejan un poco más flojos en el sintonizador, como en la corporación global.
Ha sido director general de "Sidney Industries" durante bastante tiempo y refina numerosas marcas. Sus conversiones no solo se conocen en Alemania, como su Beetle Beetle, un RSi, del que el nativo de Ciudad del Cabo está muy orgulloso. La pasión por este modelo de Wolfsburg es tan grande que Sidney como moderador de la mayor reunión de Beetle, el Beetle Sunshine Tour, del 19. Agosto esta listo.
Pero volvamos a recoger el Passat, que personalmente celebró en Wolfsburg. Allí, el sintonizador echó un vistazo a la producción, donde se pueden producir hasta 3.800 vehículos por día. Durante el recorrido desde la tienda de prensa hasta el final, el hombre de Dortmund se sorprendió. Especialmente porque se ocupa de conversiones individuales y no está familiarizado con la producción en línea de montaje. Por supuesto, estas impresiones tuvieron que procesarse en un clásico de Wolfsburg: el Volkswagen Currywurst original.