La tripulación de RaceChip tiene un nuevo juguete y se llama Mercedes-Benz AMG C43. La camioneta de Suabia, que ya no está cansada en la fábrica, sirve al sintonizador de Baden-Wuerttemberg como un nuevo auto de exhibición y recientemente fue promovida con efectividad en Tenerife. Con el RaceChip C43, el Göppinger quiere mostrar cómo se pueden combinar el placer de conducir, el rendimiento y los beneficios diarios, pero aún hay espacio para un aumento en el rendimiento. En lugar del 367 PS estándar, el Chiptuner empuja el modelo T en 435 PS y 634 Nm. Echamos un vistazo más de cerca al optimizado Stuttgarter.
V6 a nivel V8
Bueno, el Mercedes-Benz AMG C43 no es exactamente débil en el cofre de todos modos. Pero RaceChip aún vio potencial en el Stuttgart Edel-Kombi y desarrolló el RaceChip Ultimate, que una vez más pone a prueba el rendimiento estándar de 367 PS y 520 Nm. Como salida, el Göppinger 634 Nm y 435 PS. Dominic Ruopp, CEO de RaceChip, explica la elección de la camioneta para que el AMG C43 sea un excelente punto de partida porque es versátil. Claro, finalmente, ofrece un sonido ahumado, una respuesta rápida, un pasaje limpio y un poder enfático. Con RaceChip Ultimate, sin embargo, el deportivo modelo T se finalizaría de manera óptima.
Con su mejora de rendimiento, el biturbo V6 se acerca al hermano mayor, el C63 AMG, en términos de rendimiento. Sin embargo, tiene un 4.0 litro V8 debajo de su capó, y por lo tanto más consumo. Por supuesto, el C63 ofrece aún más funciones que lo hacen más dinámico que el C43. Pero RaceChip contrarresta eso con los ingredientes apropiados. Por ejemplo, el sintonizador instaló un kit de resorte coilover KW para mayor agilidad, colocando los neumáticos Michelin Pilot Sport en las llantas 19 de HRE, más que hermosas, y diseñó el cuerpo en un elegante gris mate.
RaceChip esboza una sonrisa mientras conduce
El RaceChip C43 ya ha demostrado su talento. En Tenerife, el auto de exhibición fue escaneado con fines promocionales y se redujo en las sinuosas carreteras de la isla una buena cifra. Tanto el aumento de la dinámica longitudinal como la lateral dieron a todos los involucrados una amplia sonrisa. Y ese es el objetivo principal de Optimization by RaceChip, ¿verdad?