Cuando se habla de Brasil, se piensa ante todo en el carnaval de Río, el Pan de Azúcar y las playas de ensueño de Ipanema y Copacabana. Si asocias Brasil con un superdeportivo, el Vorax no está tan lejos de la realidad. El estudio de autos deportivos Vorax de la empresa brasileña Rossin-Bertin Vorax Performance fue presentado recientemente en Sao Paulo.
Rossin-Bertin Vorax
El nombre "Vorax" proviene del latín y representa una especie de gecko del mundo de los reptiles. Al menos visualmente, el nombre encaja con el diseño del Vorax. El brasileño Natolino Bertin Jr. contrató los servicios de un ex diseñador de General Motors para diseñar el Vorax. A primera vista, llama la atención una ancha garganta alrededor de la cual se agrupan dos faros. El Vorax irradia agresividad y dinámica deportiva con talones laterales.
El Vorax brasileño ya debería estar disponible en dos versiones de motor en una pequeña serie a finales de 2011. Por un lado con un motor BMW V10 atmosférico de 5 litros de cilindrada y 507 CV. En una segunda etapa de expansión del sobrealimentador, el objetivo es incluso una potencia del motor de 750 hp. Con un peso muerto de solo 1,3 toneladas, que se logra en gran medida mediante el uso de muchas piezas de carbono, el Vorax alcanza valores de auto deportivo que hasta ahora solo se conocían entre las marcas italianas.
Los 750 CV del Vorax son suficientes para una velocidad máxima de 372 km/h
Se dice que la variante de 750 hp alcanza la velocidad de carretera rural en solo 3,6 segundos. El fabricante brasileño de Vorax especifica la velocidad máxima en 372 kilómetros por hora.
Según la compañía, el precio del superdeportivo brasileño Vorax ronda los 290.000 euros. También está prevista una versión roadster del Vorax. Según Natolino Bertin Jr., hasta 1000 atletas Vorax se construirán individualmente a mano al final de la solicitud del cliente.