contenido Espectáculo
El Skoda Yeti está muerto, viva el Skoda Karoq. El juego de palabras en realidad funciona de manera diferente, pero los checos han cambiado el nombre de su SUV compacto y lo han adaptado a la nomenclatura familiar actual. "Karoq" proviene de la isla de Kodiak en Alaska y, traducido del idioma de los pueblos indígenas, representa una combinación de un automóvil y una flecha. Por lo tanto, este último encaja perfectamente con el logotipo de la empresa. Estuvimos allí en vivo cuando el Skoda Karoq se mostró al público mundial por primera vez y teníamos información detallada sobre el nuevo SUV compacto checo.
Bienvenido a la modernidad.
El cuadrado Skoda Yeti es cosa del pasado. Lástima que, después de todo, fuera un actor de carácter en el segmento de SUV compacto, que no se perdió en el rango de diseño. El ahora mucho más bonito Skoda Karoq sube y hace que el dúo esté formado por el Volkswagen Tiguan y la Seat Ateca, ahora al trio. Los checos dicen que el nuevo Karoq es un SUV compacto completamente nuevo, pero el parecido con su hermano español es impresionante. Su diseño se ajusta a la familia Skoda actual, que tiene cuatro "ojos" en el SUV. Además, deben fluir elementos del arte de cristal checo, que se puede ver desde las luces traseras. Esto se combina con una generosa cantidad de espacio, nuevos sistemas de asistencia al conductor, faros LED completos y, por primera vez, con un panel de instrumentos digital libremente programable.
En un gran pie: el Skoda Karoq creció en todas las dimensiones
En comparación con el Skoda Yeti, el Karoq creció en todas las dimensiones. Pero eso no debería ser una sorpresa si su predecesor no era exactamente un gigante, a pesar del nombre rústico. El Karoq mide metros 4,38 de longitud, metros 1,84 de ancho y 1,60 de altura con una distancia entre ejes de metros 2,64 considerables. El aumento en el espacio no solo lo sienten los pasajeros traseros, sino también aquellos que cargan el espacio de carga: el volumen del maletero ahora varía de 521 a 1.630 litros, mientras que el Yeti base solo ofrecía litros 405. Si elige el asiento trasero opcional VarioFlex para el Skoda Karoq, obtendrá un espacio de almacenamiento variable y puede variar el volumen básico entre 488 y 588 litros, dependiendo de la posición del asiento trasero. Además, los tres asientos separados se pueden ajustar o quitar individualmente: el Yeti le envía sus saludos. Si los tres asientos se quitan por completo, hay disponibles hasta 1.810 litros de espacio para equipaje.
Última conectividad en el Skoda Karoq
Skoda se compromete a estar a la vanguardia del segmento con la información y entretenimiento del nuevo Karoq. La segunda generación del sistema de infoentretenimiento modular ahora se utiliza en el SUV y ofrece numerosas interfaces y pantallas táctiles capacitivas. Dependiendo de la versión, un punto de acceso WLAN y un módulo LTE están disponibles. Además, el sistema, que ya está disponible en el estiramiento facial del Skoda Octavia, ofrece los servicios móviles en línea "Skoda Connect". Se pueden clasificar en dos categorías. En primer lugar, están los servicios de información y entretenimiento en línea para información y navegación. Por otro lado, están los servicios de Care Connect, que ofrecen asistencia en caso de averías y emergencias, por ejemplo. Se pueden agregar servicios adicionales a través de la aplicación Skoda Connect, para que pueda verificar el contenido del tanque de forma remota, por nombrar solo una función.
En términos de conectividad, está disponible la plataforma SmartLink +, que ofrece Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. Si es compatible, el teléfono inteligente se carga inductivamente en el Phonebox. Con los sistemas de asistencia, el asistente de estacionamiento, carril o atasco de tráfico está disponible y se complementa con detección de punto ciego, asistencia frontal para protección de peatones y asistencia de emergencia. Además, ahora hay un sistema de control de crucero, reconocimiento de señales de tráfico y otros sistemas de promoción de seguridad. Habilidades que el Yeti hasta ahora no ha podido ofrecer, o solo de forma limitada. Lo mismo se aplica a los faros LED completos que están disponibles para el nuevo SUV: la luz de xenón del Yeti era todo menos mala, pero los nuevos faros LED convencen con una iluminación aún mejor y un diseño más fino.
El panel de instrumentos digital libremente programable en el nuevo Skoda Karoq es completamente nuevo. Si ya conoce las pantallas digitales en lugar de los relojes analógicos habituales de los hermanos del grupo, las pantallas ahora se pueden armar de acuerdo con sus propios deseos.
Motores: motores diésel y de gasolina conocidos
El nuevo Skoda Karoq estará disponible en el distribuidor en cinco variantes en el lanzamiento al mercado. Como unidad básica, el 1.0 TSI con 115 PS y 175 Nm se abre paso bajo el capó de forma característica. Se dice que los litros 5,2 están en una tercera mezcla. Parece mucho más recomendable el 1.5 TSI mucho más potente con 150 PS, 250 Nm torque y una sed aún menor de solo 5,1 litros en 100 km.
El 1.6 TDI con 115 PS y 250 Nm es el modelo básico para motores diesel. Su consumo debe estar en la mezcla con 4,5 litros manejables. Lo mismo se aplica al 2.0 TDI con 150 PS y 340 Nm. El motor diésel con 2.0 PS, que también cuenta con la capacidad cúbica de 190, genera 400 Nm y consume un promedio de cartones de leche estándar 5,3 por km 100.
Dependiendo del equipo, el Skoda Karoq también está disponible con una selección de perfil de conducción que ofrece la opción entre normal, deportivo, ecológico, individual y nieve. Este último enciende automáticamente la tracción a las cuatro ruedas, si está disponible. La forma en que se verá en el futuro con cuatro ruedas motrices no está clara, después de todo, la tendencia hacia los SUV es sin ruedas motrices adicionales. Por otro lado, Skoda es una marca de tracción total, ya que los propios checos proporcionan información. Por otro lado, está claro que quieren expandir su rango de SUV hasta 2025. Primero, sin embargo, el nuevo Skoda Karoq comienza en otoño de este año y convierte al famoso hombre de nieve del Himalaya en una leyenda nuevamente.
