La familia de autos Tesla E finalmente es sexy. Al menos en lo que respecta a los nombres de los modelos: después de S, 3 y X, ahora se agrega Y.
Tesla eleva el modelo 3 al SUV. Bajo el nombre de Modelo Y, el crossover finalmente convertirá a la marca de California en un fabricante de volumen a partir del otoño 2020. Las variantes más baratas cuestan alrededor de 40.000 euros en los EE. UU.
Visualmente, el nuevo modelo se basa en el modelo 3, pero es significativamente más alto, lo que aumenta la cantidad de espacio en el interior. El maletero trasero en particular está creciendo y también ofrece espacio para una tercera fila opcional de asientos, lo que convierte el SUV de gama media en un asiento de siete plazas. Como de costumbre, hay disponibles diferentes variantes de la unidad, los rangos posibles son de hasta 540 kilómetros. Al acelerar, el modelo más rápido alcanza la velocidad 100 después de 3,4 segundos.
En Alemania, inicialmente habrá tres variantes, dos de ellas con dos motores y la tracción total resultante: una versión de larga distancia con un rango de kilómetros 505 (WLTP) para 59.000 Euro; 241 Euro ofrece el modelo de alto rendimiento "Performance" con el mejor valor de sprint y una velocidad máxima de 67.000 km / h. El modelo de nivel de entrada preliminar tiene un motor y tracción trasera, pero tiene el mayor alcance con kilómetros 540. La lista de precios comienza en 55.000 Euro. Los modelos básicos más baratos con una batería más pequeña se enviarán desde 2022 en adelante.
Con el Modelo Y, Tesla quiere finalmente llevar el automóvil eléctrico al centro de la sociedad. Junto con el modelo sedán 3, el SUV se convertirá en el éxito de ventas de la marca y ampliará aún más su posición como líder de la industria. El año pasado, Tesla vendió autos 230.000 en todo el mundo, incluyendo casi el modelo 140.000 3. En total, los californianos han traído más de medio millón de autos electrónicos a los clientes desde su fundación, y debería ser un millón el próximo año.