Se cree que es el primer accidente fatal que ocurre mientras se usa la función de piloto automático TESLA. Una trágica pérdida para los amigos y familiares del conductor de TESLA. ¿Y el comienzo de una discusión sobre la seguridad de los “autos autónomos”?
TESLA: accidente que provoca la muerte al conducir con piloto automático
"Una pérdida trágica" La compañía TESLA sobrescribió el accidente fatal de un TESLA Model S en una interestatal en Florida en mayo. Para algunos medios este trágico accidente se convierte inmediatamente en el punto de partida para discutir la función del piloto automático, algunos incluso hablan del primero "Accidente fatal en un automóvil autónomo ”. A pesar de toda la tragedia. Pero eso es una tontería. La función de piloto automático del TESLA Model S no es una solución para el "automóvil autónomo", es un sistema de asistencia. Contrariamente a la idea de los vehículos autónomos, se utiliza un sistema de asistencia para ayudar al conductor. El propio conductor es responsable del vehículo en todo momento.
La NHTSA ha comenzado las investigaciones sobre el papel del piloto automático TESLA. Cuando se utiliza el piloto automático, TESLA siempre señala: la responsabilidad recae en el conductor. No es un sistema de control de vehículo único.
Sin embargo, especialmente al comienzo de la introducción del sistema, la exageración en torno a este asistente fue enorme y muchos conductores de Tesla publicaron videos en línea que muestran cómo el sistema dirige el vehículo "manos libres" y sin que el conductor tenga que hacer nada. TESLA sigue señalando: “Mantén las manos en el volante”.
El primer accidente fatal ocurrió entre un TESLA Modelo S y un semirremolque que cruzaba la Interestatal. Aquí, el piloto automático pasó por alto el remolque ligero del semirremolque, no activó ninguna advertencia y probablemente el conductor también estaba distraído en este momento. El Modelo S se deslizó debajo del remolque y fue golpeado en el área de los pilares A. Un trágico accidente que puede suceder en las calles una y otra vez. Además, los camiones de EE. UU. A menudo carecen de suficiente protección contra el empotramiento para mitigar las consecuencias de este mismo accidente.
Como informa TESLA, se han cubierto más de 130 millones de millas en la operación de piloto automático.