La nueva dirección está funcionando, Stuttgart acaba de acelerar: la posición de liderazgo en la batalla por la supremacía mundial de los fabricantes premium se ha recuperado, cada semana se lanzan nuevos modelos en el mercado: la línea de diseño y tecnología completamente nueva, funciona mejor.
Prueba: Mercedes-Benz GLE 350d Coupe
El mejor ejemplo de ello es el GLE 350d Coupé. Está lleno de confianza en sí mismo, jugando deliberadamente la carta de la poderosa declaración emocional de la que parece tratarse esta clase de vehículos. Impresionar. Representar. El nuevo Mercedes Coupé puede hacerlo sorprendentemente bien. Principalmente porque la moderación clásica siempre ha sido el epítome de todos los Benz. Causar impresión, dejar prestigio y asombro en los otros usuarios de la carretera, pero es más probable que ocupe los nichos gordos y el GLE Coupé se conduce en consecuencia.
Con los neumáticos 21 en pulgadas, la parte trasera sobre 30 pulgadas de ancho, el auto de prueba totalmente equipado es tan carnoso en los arcos de las ruedas arqueadas que casi pasas por alto los spoilers, las tomas de aire y la rejilla de carreras del adorno de la línea AMG, si no hubiera algunas extensiones del arco de la rueda , Windkanten y otros detalles de alto brillo. En general, lo mismo se aplica al GLE Coupé, como a cualquier otro Mercedes-Benz, que los detalles realmente finos solo pueden extraerse de la lista de precios por un cargo adicional.
Interesante: usted decide sobre los efectos profundos del personaje del vehículo solo en las cruces establecidas allí. El paquete Airmatic, por ejemplo, trae consigo esta soberanía real, este deslizamiento desacoplado, la aspiración de flotar por encima de las cosas que uno esperaría de un Mercedes, y el desafío de las poderosas llantas. Por supuesto, eso también se aplica a cosas que no necesariamente se pueden agarrar como un puntal de aire, como el paquete de asistencia al conductor Plus, el control de clima automático en la parte trasera, el sistema de luz inteligente LED y no menos importante el sistema en línea Comand.
El poder de esta competencia de sistema concentrado del GLE 350d Coupé se refleja en lo juguetón que de repente lo manejas. Su tamaño no le molesta al estacionar, lo hace solo, lo mira por el punto ciego y mantiene el carril en el sitio de construcción de la carretera estrecha. Ni siquiera el motor diesel percibe más que eso. Y eso aunque sigue siendo el viejo agregado de su predecesor. Significado: 3.0 litro V6 inyección directa, 258PS con 620Nm. La razón de esto es el nuevo 9G-Tronic, una maravilla de la ingeniería mecánica moderna. Imperceptiblemente, se desliza a través de los engranajes, mantiene el motor diesel en el par carnoso masivamente pero a la velocidad en el fondo para que casi nunca lo escuches penetrar hacia ti.
Por lo tanto, a pesar del aspecto del carro y los sacrificios en la practicidad que traen la línea del techo plano y la parte trasera del coupé, todavía hay mucho Mercedes-Benz de la vieja escuela para encontrar. Claro, ya no está a la par con la competencia en términos de manejo, consumo de combustible, incluso tecnología de conectividad: toneladas 3.5 de carga del remolque, muy por encima de la carga útil 600kg y esa sensación increíblemente segura de conducir un Mercedes-Benz, Pero hazlo todavía una recomendación. Y a quién le gusta la apariencia segura, le gustará de todos modos.
