La segunda generación del Toyota Aygo ya está enriqueciendo nuestras carreteras y ahora se lanza como modelo especial. El japonés parece más independiente que sus hermanos de plataforma, el Citroen C1 o el Peugeot 106, sobre todo en la actual segunda generación. El modelo especial subraya esto con su pintura amarillo Lemonfresh y su llamativo exterior. Especialmente con la X en la parte delantera y numerosas opciones de personalización, el pequeño automóvil japonés pretende ser un verdadero punto de atracción.
Se pueden cambiar rápidamente más de diez partes del cuerpo por otras partes de color, como la llamativa X en la parte delantera. Esto debería aumentar la diversión de conducir y expresar la individualidad del propietario, especialmente con el Toyota Aygo x-cite, el modelo especial. Representa la forma más extrovertida de conducir un automóvil pequeño japonés: la pintura en amarillo limón con inserciones de laca piano, el gráfico X negro en la parte delantera, así como en el parachoques trasero y en el techo rompen el color soleado. Otras partes de la carrocería son de color negro mate, como las carcasas de los retrovisores exteriores, mientras que las llantas de aleación ligera de 15 pulgadas vuelven a brillar en negro de alto brillo.
El tema negro y amarillo también continúa en el interior. Las partes laterales de los asientos son de color brillante. El amarillo también se puede encontrar en las salidas de aire, en la perilla del cambio y en las alfombrillas. También hay elementos de color negro intenso en el panel de instrumentos y en la consola central. Mientras tanto, las manijas de las puertas brillan con un aspecto cromado. Además de los elementos de diseño, el Aygo x-cite viene con el sistema multimedia "x-Touch". Ofrece una pantalla de 7 pulgadas que no solo muestra las pistas reproducidas por el teléfono inteligente, sino también las imágenes de la cámara de visión trasera estándar. El estacionamiento debería convertirse en un juego de niños, lo que se ha convertido en un verdadero desafío, especialmente en ciudades cada vez más pobladas.
El modelo especial del Toyota Aygo funciona con un motor de gasolina VVTi de tres cilindros. El motor genera 69 PS a partir de un litro de capacidad cúbica y debería ser económico. Solo los litros 3,8 deben fluir en promedio a través de las tres cámaras de combustión, lo que corresponde a las emisiones CO2 de 89 g / km. Un aura de deportividad es el Aygo, especialmente con este impulso, no. Pero el sonido áspero de tres cilindros ciertamente puede animar a un estilo de conducción dinámico.
