Toyota quiere ser percibido más como una marca de autos deportivos en el futuro. Pero un primer buque insignia de estas nuevas ambiciones dinámicas se basa principalmente en la tecnología bávara.
El rumor sobre el regreso del ícono del automóvil deportivo Toyota Supra ha estado burbujeando durante años. Ahora ha llegado el momento: la nueva edición del coupé de dos plazas desarrollado en estrecha colaboración con BMW se presenta oficialmente en el North American International Auto Show en Detroit (hasta el 27 de enero de 2019). En Alemania, la versión GR Supra 250 de 340 kW / 3.0 CV debería estar disponible a finales de verano a precios que rondan los 63.000 euros.
A diferencia del hermano de tecnología abierta Z4, Toyota ofrecerá el Supra como un cupé cerrado. A pesar de una silueta similar, esto se ve muy diferente de la contraparte de BMW. Detalles llamativos son los faros anchos con unidades LED de seis lentes y sombras de ojos con luz LED alargada durante el día, así como un techo de doble burbuja. El diseño aerodinámico de la parte delantera, las ranuras especiales de ventilación en el capó y los flancos, así como los pasos de rueda fuertemente sobresalientes en la parte trasera, le dan al Supra una apariencia agradablemente independiente.
Los genes BMW, sin embargo, no estaban ocultos en el disco. Al igual que con el motor superior actual del Z4, el Supra GR 3.0 usa un seis cilindros en combinación con una automática de ocho velocidades. Con la planta de energía de 500 Newton metros y el soporte de un control de lanzamiento, un tiempo de sprint de parada a 100 km / h debería ser posible en 4,3 segundos. Una distribución de carga por eje igual a 50:50, puntales MacPherson de dos articulaciones en la parte delantera y un eje trasero de cinco brazos, así como un diferencial activo, un chasis adaptable y las llantas de aleación de 19 pulgadas, que también son estándar, prometen agilidad de alto nivel.
El equipo estándar incluye control de distancia, aire acondicionado de dos zonas, sistema de entrada y arranque sin llave, asientos deportivos, cámara de visión trasera o un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8,8 pulgadas y navegación. Un paquete premium está disponible opcionalmente, que incluye asientos de cuero, un sistema de sonido JBL y una pantalla frontal. Además de estos extras, una edición de inicio llamada A90, limitada a 90 piezas, también ofrece laca mate gris, llantas de aluminio negro y fundas de asiento rojas.
Toyota lanzará el Supra 3.0 a fines del verano 
Al mirar la parte delantera del Toyota Supra, no necesariamente esperarías un BMW Z4 
Una característica especial del Toyota Supra es su techo de doble burbuja. 
La tracción trasera debe ser capaz de acelerar desde un inicio de pie a 4,3 km / h en 100 segundos. Ciertos genes BMW ya pueden reconocerse en la vista lateral 
La parte trasera muscular del Supra es impresionante. 
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Mario Hommen / SP-X