¡Cálmese! No se trata de cortinas suecas ni de ningún tipo de prisión, cárcel o edificio. No, ¡Volkswagen ahora ofrece la carga! en adelante, una camioneta que tiene dos asientos detrás de los cuales se instala una rejilla divisoria. Y eso ya muestra el propósito principal del mini velocista: ¡mensajeros, repartidores de pizzas y similares se ponen a cargar! una nueva alternativa para el negocio de las entregas diarias. La carga puede ser incluso un poco mayor, después de todo, el modelo basado en Wolfsburg ofrece un volumen de carga de 990 litros. Entonces el pedido de pizza puede ser mayor.
El VW arriba! comúnmente se considera algo así como el producto premium entre los microcoches. Por lo general, en blanco, parece un iPod, bastante simple y elegante. Esa es la carga! no apagado, sino solo su asiento trasero. Por otro lado, el maletero se extiende desde la tapa del maletero hasta la rejilla divisoria estándar hasta el volumen del litro 990. Junto con la agilidad y la eficiencia del concepto de automóvil pequeño, esto resulta en una verdadera camioneta urbana.
La carga: dentro de la furgoneta de entrega, fuera del iPod
La eficiencia es un gran problema en la pequeña furgoneta de reparto. Como un e-load up! fue clasificado en eficiencia energética con un A +. Esto agrada al propietario, ya que Stromer está actualmente exento del impuesto sobre vehículos automotores. Si uno agrega el bajo consumo de energía, que equivale a 11,7 kWh / 100 kilómetros, uno conduce el resultado realmente barato, si no fuera por el alto precio de entrada. ¡Tienes que desembolsar 23.000 Euro, si quieres obtener la carga eléctrica! En frente de la tienda. Agregue a eso las suntuosas características del control de clima automático, las llantas de aleación 15 de pulgadas y otros trucos ópticos, sobre todo, que sorprenden por el alto precio base. Sin embargo, teniendo en cuenta que el e-load up! con una carga completa de la batería, solo un máximo de 160 km conduce lejos, puede reflexionar nuevamente.
Pero hay otras variantes que ganan menos en la billetera. Por lo tanto, la furgoneta de la ciudad también está disponible como gasolina 60 PS con un consumo promedio de litros 4,4 y cuesta solo alrededor de 9.300 Euro. Casi no ofrece equipo. Pero la diferencia de precio de alrededor de 13.000 Euro en comparación con el Stromer quiere mudarse primero. Otra alternativa es la variante de gas natural, ¡la carga ecológica! Comienza alrededor de 11.800 Euro y se contenta con 2,9 kilogramos de gas natural en kilómetros 100. Pregúntese solo dónde quiere repostar el gas natural, después de todo, las estaciones de servicio correspondientes son poco frecuentes. En LPG eso se vería bastante diferente. Pero un mensajero de pizza se mueve bien y ciertamente encontrará el camino a una estación de servicio.