Un ascensor cuesta dinero. Este también es el caso de los modelos de automóviles. Pero también obtienes algo por ello. Más luz, por ejemplo.
El Skoda Kodiaq revisado ahora se puede pedir en las conocidas líneas de equipamiento Active, Ambition, Style y L&K. En conjunto con el TSI de cuatro cilindros y 110 litros de 150 kW / 1,5 CV, interruptor de seis velocidades y tracción delantera, el SUV de gama media cuesta desde 29.990 euros. El TSI de dos litros con 140 kW / 190 CV y tracción total está en el nivel de confort "Estilo" desde 41.950 euros en la lista de precios. El diésel de 150 CV está disponible desde 35.490 euros, en la versión con tracción total es de 42.960 euros (estilo). Si quieres tener el TDI de dos litros con 147 kW / 200 CV y tracción 4x4, tienes que invertir al menos 44.710 euros (estilo). Para el modelo superior RS, que ahora sube en lugar del diesel de 176 litros de 240 kW / 2,0 CV con un motor de gasolina de 180 kW / 245 CV, Skoda está pidiendo 48.990 euros. Se incluyen tracción total y una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
De media, las variantes de Kodiaq se han vuelto alrededor de 1.000 euros más caras tras el lavado de cara. La elevación se puede ver desde el exterior con una nueva sección frontal con un capó elevado y una parrilla vertical. Ahora está flanqueado por luces LED de serie, con faros Matrix LED disponibles como opción por primera vez. También hay cambios detallados, por ejemplo, en las llantas y el spoiler de techo. En el interior hay volantes rediseñados, así como nuevos diseños y materiales.