El cambio de año es el momento en que entra la factura de electricidad. Este año nos mudamos, en la nueva casa, todavía no hay un sistema fotovoltaico propio en el techo. Dumm, Porque como conductor de PHEV, naturalmente carga las baterías del esperma Mitsubishi Outlander también y sobre todo en casa. En este punto no anunciamos a nuestro proveedor de electricidad, lo único importante es: compramos electricidad verde. Al 100%. En la factura, el operador de electricidad confirma el impacto medioambiental de nuestra tarifa eléctrica: 0.00 gramos de CO2 en 2015. La energía nuclear puede estar libre de CO2, pero ¿tengo un 100% de confianza en la tecnología? No. Como estudiantes tenemos "La nube ”de Gudrun Pausenwang leer. Se trataba de un accidente nuclear en la central nuclear de Grafenrheinfeld. ¿El resultado? ¿No solo después de Fukushima y Chernobyl? Un miedo muy personal a la energía nuclear. La tecnología puede ser ingeniosa, pero mientras la gente trabaje con ella, no hay seguridad al 100%. ¿Y Grafenrheinfeld? A solo una hora de nosotros en coche. Cuando el operador de electricidad me confirma en blanco y negro: “Residuos radiactivos: 0.000g por kWh extraído, entonces - sí, creo que eso es bueno.
¿Se convierte en un “bienhechor” solo porque conduce un PHEV y compra electricidad verde?
Los pensamientos sobre el Mitsubishi Outlander PHEV: el probador de resistencia conduce a la palabra del año.
Hoy todo se discute en Facebook. Y por eso también publiqué un artículo sobre mi factura de electricidad en línea. El lujo de la "ecoenergía" me cuesta 32.09 centavos por kWh y lo sé: hay dutzendfach críticas al EEG - y muchas mentes brillantes actúan de manera diferente debido a esto. La electricidad es un factor de coste enorme en la vida cotidiana de muchas personas. El deseo de “no pagar demasiado” inmediatamente nos hace entrecerrar los ojos en busca de comparaciones de precios y ofertas baratas. Y así el primer comentario no se hizo esperar. Soy un bienhechor si me gusta pagar de más.
Un buen tipo, porque el Outlander PHEV se alimenta con electricidad ecológica?
El término do-gooder ha convertido a 2015 en una tontería del año. Sin embargo, en el contexto de un debate completamente diferente. bienhechor, una terminología que no se entiende positivamente. Pero lo defiendo. Si desea apoyar el éxito del PHEV en la movilidad individual, no se debe generar CO2 al generar la electricidad. ¿Para producir desechos nucleares, transmitir las preocupaciones a la descendencia? Eso tampoco puede ser una alternativa.
Y la "estafa" por eso recargo EEG?
Para el cálculo de los costos de mantenimiento del Mitsubishi Outlander PHEV utilizamos 32.09 centavos por kWh. Para nosotros eso significa actualmente 260 € en costes de electricidad con un consumo de unos 83,43 kWh de electricidad al mes. ¡Libre de CO2! Además, actualmente se añaden 3.68 litros por cada 100 km de gasolina.
La facturación actual para el mes de enero será un poco más complicada. Lo escribimos, el outlander de prueba original tiene uno La deformación "fría" sufre Hay que dejarlo ir. El Outlander de reemplazo comenzó con un nuevo kilometraje, por lo que comenzaremos los datos de consumo nuevamente después del primer mes completo.
Pero volviendo al tema:
El Mitsubishi Outlander PHEV no me hace un buen tipo. Pero creo que si desea aprovechar el concepto de PHEV, debe pensar la idea hasta el final. La energía libre de CO2 es de un solo tamaño. Con el EEG y la libertad de CO2 con tarifa en la tarifa eléctrica, el deseo de movilidad sostenible no se vuelve más fácil, pero además de la opción de producir la electricidad usted mismo, esta variante sigue siendo la única opción viable.
Al final, quiero decir: al menos lo intenté. Por lo tanto, el Mitsubishi Outlander PHEV sigue siendo la respuesta más significativa cuando se le pregunta: ¿Cuál es el SUV práctico y familiar con el que puede reducir al máximo las emisiones de CO2?
¡Sin una actitud de buen hombre!
[= ””] ¿Tiene alguna pregunta sobre el Mitsubishi Outlander PHEV? ¿O conduce usted mismo un híbrido enchufable? ¡Escribenos! Contacta al editor
La próxima semana, responderemos preguntas de lectores abiertos sobre el Mitsubishi Outlander PHEV.