En el vibrante mundo de la movilidad, la Volkswagen Passat Variant no es sólo un simple medio de transporte, sino una épica férrea de una saga de 50 años. Para el último capítulo sobre la legendaria serie de camionetas, VW estuvo en la IAA Movilidad No tomará el honor en Munich. El nuevo protagonista de nuestra aventura llega no sólo por su tamaño, sino también por un compartimento motor tan diverso como un caleidoscopio de prestaciones.
Incluso la capa exterior, sutilmente modificada, es tan pegadiza como una canción conocida cuya melodía se ha modernizado suavemente. ¿Hay un nuevo pliegue en el capó que hace que la camioneta parezca más voluminosa? ¿Y alguien ha convertido los faros en una franja de luz brillante que parece una sonrisa? parrilla del radiador jugado? Los cambios son tan sutiles que no rompen la continuidad estética, pero aportan suficiente elegancia para reconocer que el Passat ha alcanzado el siguiente nivel.
Con su franja luminosa que ocupa todo el ancho del vehículo, la parte trasera despliega una amplitud óptica que añade un nuevo verso al poema de la carretera. Detalles técnicos como el coeficiente aerodinámico mejorado (de 0,31 a 0,25) casi podrían considerarse un truco de magia que lleva al Passat al nirvana aerodinámico. Sí, es mejor que la mayoría de los deportivos, y sí, lo dice sin asomo de ironía.
Debajo del capó, el Passat es una mezcla heterogénea de opciones de tren motriz. Desde híbridos enchufables que desafían la marca de los 100 km como una balada eléctrica, hasta híbridos suaves, que se deslizan al ritmo económico de un solo de jazz. ¿Y para los puristas? Un quinteto de motores de combustión clásicos de dos litros. La falta de una versión puramente eléctrica es el único inconveniente de este colorido cóctel de posibilidades. Mensaje de VW: "Para una experiencia puramente eléctrica, busque la familia ID".
El interior del nuevo Passat sin embargo, es un Tecnología-Buffet que te llena. Una pantalla de 15 pulgadas inclinada hacia el conductor adorna la cabina, seguida de una pantalla más pequeña de 10,25 pulgadas, ambas unidas en su misión de invitar al conductor a un paisaje de diálogo interactivo. Incluso la palanca de cambio ha quedado relegada a la columna de dirección, como un mago haciendo desaparecer a su asistente, para crear más espacio en el centro de la acción.
Aún es pronto para hablar de precios y paquetes concretos, pero este Passat es como un menú tentador que ya presenta sus entrantes mientras el plato principal aún lo preparan los maestros cocineros. sistemas de asistencia, asientos de masaje y Matrix-Faros, todo esto será parte de las delicias culinarias que VW pronto ofrecerá.
En definitiva, el nuevo Passat Variante es una combinación sinfónica Pasado, presente y futuro, una balada de tecnología, diseño y confort, una obra épica que demuestra que el Passat no es una mera continuación, sino una reinvención en el siempre cambiante mundo de la movilidad.
