clásico coches híbridos podría estar entre los perdedores del boom del e-car. Las ventas mundiales de vehículos bimotores se estancan, los automóviles puramente eléctricos se están poniendo al día, según las estadísticas de la consultora Inovev.
Los expertos esperan ventas de 1,65 millones de autos híbridos clásicos sin conexión de enchufe para el año en curso. Eso sería una pequeña ventaja en comparación con el débil año anterior, pero el fuerte crecimiento de 2010 a 2014 aparentemente ha terminado. En ese momento, las ventas de automóviles híbridos se duplicaron de 0,85 millones a 1,65 millones de vehículos.
Los autos híbridos ahora enfrentan una fuerte competencia de los vehículos con propulsión eléctrica pura y modelos híbridos enchufables. Mientras que en 2014 se vendieron 5,7 veces más vehículos híbridos que los autos electrónicos (0,3 millones), ahora es solo 2,7 veces más (con 0,6 millones de autos electrónicos).
Japón sigue siendo el mercado híbrido más grande, que representa el 59 por ciento de las ventas mundiales este año. Le sigue Estados Unidos con el 19 por ciento y Europa con el 13 por ciento. El fabricante más fuerte es Toyota con una cuota de mercado del 70 por ciento.
El Prius recientemente lanzado también debería ser una de las razones más importantes para el ligero aumento en el saldo anual de ventas. Los nuevos autos híbridos del Grupo Hyundai Kia, el Hyundai Ioniq y el Kia Niro también vienen como soporte. Los alemanes y la mayoría de los demás fabricantes europeos, por otro lado, ahora prescinden completamente de los modelos híbridos clásicos, en lugar de optar por la tecnología híbrida enchufable o los autos eléctricos puros. (Holger Holzer / SP-X)