Seis de las ocho rondas del VLN Endurance Championship Nürburgring terminaron en la clase SP10 con una victoria del Aston Martin Vantage V8. En la novena carrera de 2016, sin embargo, surgieron dos recién llegados extraordinarios. E hicieron un debut que fue impresionante. Los dos KTM X-Bow GT4 con Christopher Haase y Arne Hoffmeister, así como Johannes y Ferdinand Stuck, literalmente alejaron a la competencia y celebraron un resultado notable con el lugar 16 y 17 en la clasificación general después de cuatro horas.
“Fue realmente genial cómo volamos juntos por la pista. ¡Espero que se vea tan bien en el exterior como en el coche! El X-Bow es un coche superrápido y es muy divertido ", dice un Hoffmeister feliz que, junto con su compañero de equipo de Isert Motorsport, Haase, sentó las bases para la victoria de su clase en la clasificación. Delante de los hermanos Stuck en el coche hermano, utilizado por el True Racing Team, colocaron al recién llegado de Nordschleife en la pole position. "Especialmente bajo la lluvia, fue bueno poder conducir más o menos libremente en la parte delantera", dijo Haase, quien comenzó la primera tanda en una carretera mojada y encontró un oponente igual en Ferdinand Stuck.
Una decisión final en la lucha por la victoria de la clase fue la temprana parada en boxes de los hermanos Stuck. En la pista de secado, querían conducir mejores tiempos lo antes posible, pero el equipo de "Isert Motorsport" decidió que el piloto titular Christopher Haase se quedaría afuera un poco más. debería.
Cuando los pilotos se intercambiaron en ambos coches después de unas dos horas, los dos X-Bows se batieron en un emocionante duelo. 20 minutos antes del final, los hermanos Stuck parecían poder reclamar la victoria de la clase por sí mismos. Sin embargo, debido al primer cambio de neumáticos anterior y al repostaje anticipado asociado, tuvo que ir a boxes para un breve "Splash & Dash" y perder su posible victoria de estreno en el último minuto. “¡Fue un gran comienzo bajo la lluvia! Salí bien y luego encontré buena velocidad en la pista de secado. Con los slicks en el auto, tuve una buena pelea con el auto hermano ", informa Ferdinand Stuck y su hermano agrega:" Cuando entré, Ferdi me dijo que podía atacar a fondo. Hice eso, choqué con el coche hermano después de tres vueltas, pero inicialmente no pude encontrar la manera de pasar. Cuando finalmente lo logré, tuve que entrar en boxes ".