Con el TT haces amigos de inmediato.
Así lo escribió un periódico alemán sobre automóviles después de dejar que el editor manejara el nuevo TT por adelantado. Bueno, un poco de gratitud debería resonar en la oración, después de todo, primero tuvo la oportunidad de una ronda en el TT y, por otro lado, la oración debería expresar lo que ya pensé durante la presentación hace unas semanas:
El nuevo Audi TT parece un "viejo conocido"
Con "viejos conocidos" haces amigos de inmediato. De lo contrario, el informe de conducción de sus compañeros no le dejará a oscuras sobre qué esperar en un futuro próximo cuando tenga una cita con el “atleta casual de Ingolstadt”.
El chasis parece ser deportivo, oh, Muy sorprendente. La dirección resulta suave y el procesamiento es: por supuesto - excelente. El resto de las explicaciones del nuevo TT también podrían aplicarse a cualquier otro modelo de kit de construcción de VW. Surge la pregunta: ¿ el nuevo TT ¿muy aburrido? ¿No hay nada que contar sobre la tercera generación del "VW Golf más hermoso"? VW Golf? No asusta. Esto no es un error tipográfico. Debajo de la chapa del TT (8S) hay, por supuesto, un poco de VW Golf de nuevo. No fue diferente con la primera generación. Y la segunda generación también utilizó el kit de construcción de la empresa matriz con sede en Wolfsburg.
La tercera generación del Audi TT se basa en el sistema MQB de Volkswagen y utiliza las piezas de chocolate. Modernos motores turbo de cuatro cilindros con una potencia de 184 a 310 CV. El TDI está clavado con el 184 PS, los motores de gasolina inicialmente adquieren los niveles de potencia 230 y 310 PS. La potencia del motor de gasolina de 310 CV se lleva a la carretera mediante el embrague doble y la tracción total Haldex. Los "pequeños" de gasolina y diésel también tienen tracción delantera y cajas de cambios manuales de seis velocidades.
El comunicado de prensa para TT de tercera generación fue detallado, pero no se encontraron puntos destacados reales. De esta forma, sin embargo, se le da un protagonismo a un detalle. La nueva cabina "virtual" de Ingolstadt. Nada que no sepa ya de otros fabricantes, pero en la típica "perfección hecha en Ingolstadt". Se utiliza una pantalla TFT del tamaño de un televisor doméstico para mostrar la información de la cabina. La resolución y los detalles gráficos son embriagadores. La idea detrás de esto tiene sentido. Además de esta nueva pantalla, la empresa con sede en Ingolstadt se centra en el minimalismo en el interior. Se guarda una segunda pantalla en el medio del tablero, las pantallas del aire acondicionado incluso se mueven como pequeñas pantallas en los botones de control de las tres salidas de aire.
4.5 de 5 estrellas el nuevo Audi TTS En la primera salida de un periódico alemán de automóviles.
Al final del artículo, uno se pregunta para qué. Todo el paquete del TT parece aterrador. El diseño es un completo rechazo al trabajo y no se necesitaría un automóvil nuevo solo para la nueva cabina.
Podré conducir el nuevo Audi TT a finales de septiembre. Tengo curiosidad por ver si encuentro más noticias de las que se han comunicado hasta ahora y si hay más sobre qué escribir. Debería escribir.
Hasta el informe de conducción del nuevo Audi TT, publicaré algo de información sobre el Audi TT, cada pocos días, un poco más sobre el nuevo TT. Entonces, si está realmente interesado en el TT en su tercera generación, debe estar "atento" ...