Estreno mundial en Ginebra: el VW Arteon. El Wolfsburg trae un Gran Turismo de cinco puertas a Suiza, que se encuentra sobre el Passat. El cinco plazas está diseñado para combinar elementos de diseño de un automóvil deportivo con la elegancia y el espacio de un fastback: un hatchback. Con sus faros LED estándar y otros elementos nuevos, se obtiene un frontal completamente nuevo. Para que esté ventilado por dentro, el Wolfsburg ofrece una larga distancia entre ejes y una gran puerta trasera, detrás de la cual se esconden al menos 563 litros de volumen de arranque. Echamos un vistazo más de cerca al nuevo VW Arteon.
El VW Arteon quiere ser un verdadero GT
Los Wolfsburg amplían su cartera al vanguardista Grand Tursimo VW Arteon y quiero llegar en clase ejecutiva. Una forma similar es actualmente Kia con el Aguijón. La sobriedad típica que se encuentra tan a menudo en Volkswagen no debería ser el único pilar en el que se basa el diseño de Baja Sajonia. Klaus Bischoff, diseñador jefe de Volkswagen, dice que el diseño del Arteon tiene como objetivo tocar el corazón Y la mente. Para ello, el concepto general altamente funcional recibió líneas atléticas. La forma y la función van de la mano aquí. El VW Arteon tiene una distancia entre ejes larga de 2,84 my una línea de techo ancha. El espacio en la parte trasera, especialmente el espacio para las piernas, debería beneficiarse enormemente de esto. Con una longitud total de 4,86 my una anchura de 1,87 m, el Arteon ha llegado claramente al campo de la clase media alta. Sin embargo, es sorprendentemente plano a 1,42 m.
Además, los beneficios prácticos no son demasiado cortos: el gran portón trasero proporciona acceso al tronco majestuoso y crea mucha variabilidad. Se encuentran disponibles al menos 563 litros de volumen básico, que se pueden extender hasta 1.557 litros. Gracias a las proporciones estiradas combinadas con un buen espacio, el MQB, el kit modular de construcción cruzada. Cross está aquí para los motores delanteros montados transversalmente. Eso crea espacio.
Sin embargo, el lenguaje formal no es realmente nuevo, ya que lo sabemos desde el principio. Passat CCquien luego se llamó CC solamente. Pero el VW Arteon establece, no menos importante por su tamaño, más alto. Además, comienza una especie de señal de inicio para un nuevo lenguaje de diseño. Esto se puede ver más claramente en el front-end desarrollado recientemente. Aquí, el capó se extiende hacia adelante y tira de los guardabarros. Además, hay una rejilla del radiador, que se extiende por todo el ancho del vehículo. Aquí son interesantes los faros LED estándar, que se fusionan con las barras transversales cromadas de la parrilla. Además de la poderosa línea de los hombros y los guardabarros musculosos, los pronunciados pasos de rueda se destacan con llantas de hasta 20 pulgadas. También puede elegir entre las dos líneas Elegance y R-Line, que cumplen con su nombre respectivo.
Insignia para Europa - por el momento
Se instaló el VW Arteon, como se mencionó, arriba del Passat y así marca la cima de la gama de modelos en Wolfsburg. la Faetón no hay más y eso VW Phideon inicialmente solo está destinado al mercado chino. Debido a su producción en Emden, Arteon no solo está reservado para Europa, sino una especie de producto mundial. Desde aquí, gracias a la elección tácticamente inteligente de la ubicación, se puede enviar a todo el mundo. El tiro de salida para Alemania se dará a mediados de junio.
Los motores son familiares. Aquí está el VW Arteon en seis turbo inyección directa. Todos dependen de cuatro cilindros y se desarrollarán en los dos primeros niveles de potencia 150 y 190 PS, tanto la gasolina como los motores diesel. El TSI más fuerte será un motor de gasolina 2.0 litro con 280 PS, el diésel más potente y un 2.0 TDI con 240 PS. Todas las unidades, con excepción de la gasolina de nivel de entrada, estarán disponibles con DSG. Los motores superiores tienen la transmisión de doble embrague de serie como la 4Motion con tracción en las cuatro ruedas.
Tecnología avanzada para el VW Arteon
Técnicamente, en este Gran Turismo mucho es familiar de otros modelos de VW. Por ejemplo, el nuevo 9,2 pulgadas de gran información y entretenimiento con control de gestos o la pantalla de información activa instalada. Pero los Wolfsburg han mejorado. Así es como entran en juego los innovadores sistemas de asistencia y confort en el VW Arteon. Incluyendo el control de distancia adaptativo de próxima generación, que tiene en cuenta los límites de velocidad y ajusta automáticamente la velocidad. Además, se encontrará una nueva luz de giro dinámica con control predictivo sobre GPS y datos de carretera del sistema de navegación. Además, el Wolfsburg muestra la segunda generación del Asistente de emergencia. Si el sistema detecta una falla del conductor relacionada con la salud, se ralentiza como parte de los sistemas de seguridad y se dirige, teniendo en cuenta el tráfico en la parte trasera, en el carril derecho. Se daría otro paso en la dirección de la conducción autónoma.
