VW ha revisado la versión híbrida enchufable GTE del Golf. En el futuro, el vehículo eléctrico a tiempo parcial de alrededor de 37.000 euros conducirá con la ayuda del sistema de navegación y, por lo tanto, usará su conducción híbrida de manera más inteligente.
El GTE se diferencia de su predecesor entre otras cosas por los nuevos llamados alerones en el faldón delantero y los nuevos faros LED. El variador continúa compuesto por un TSI de 1,4 litros con 110 kW / 150 CV y un potente motor eléctrico de 75 kW / 102 CV. Cuando se combina, el dúo entrega 150 kW / 204 hp, lo que permite un tiempo de carrera de 7,6 segundos y una velocidad máxima de 222 km / h. Gracias a al menos teóricamente 50 kilómetros de alcance puramente eléctrico, el consumo estándar del GTE es de 1,6 a 1,8 litros.
Para hacer que el vehículo eléctrico a tiempo parcial sea más eficiente en la vida cotidiana, VW ha refinado la estrategia híbrida. Esto ahora también incluye GPS y datos de ruta en el control. El sistema de navegación reconoce cuando llega una intersección, por ejemplo, si va cuesta abajo detrás de la cresta, si sigue un límite de velocidad o una ciudad y ajusta el uso de los motores en consecuencia. (Mario Hommen / SP-X)