No suele suceder que un VW Golf se renueve, pero con el Golf VII ha llegado el momento. Y no estamos hablando de un cambio de año modelo, como en las últimas tres generaciones, sino de un verdadero lavado de cara. Eso fue lo último con el Golf III. Queremos echar un vistazo al renovado éxito de ventas de Wolfsburg.
Por lo general, no se espera mucho de un estiramiento facial cuando se trata del exterior: algunos parachoques recién formados, nuevos colores y diseños de llantas, listos. Y lo mismo ocurre con el Golf VII: hay que mirar dos veces para ver la actualización. Sin embargo, la compañía con sede en Wolfsburg no durmió, puertas de diesel o no, y rellenó vigorosamente su éxito de ventas debajo de la lata.
Cortina para la nueva familia de motores
La nueva familia de motores con la abreviatura EA211 se coloca debajo del capó del compacto. El enfoque aquí está en el 1.5 TSI EVO con 150 PS y 250 Nm de torque máximo. Gracias a la desactivación del cilindro, el cuatro cilindros en línea debería ser particularmente económico y consumir solo 4,9 litros en una tercera mezcla. La variante BlueMotion con 130 CV también se basa en 1.5 litros de desplazamiento y escatima aún más: aquí debería ser de 4,6 litros en promedio. El legendario auto deportivo, el Golf GTI, por supuesto no podrá hacerlo. Pero también agregó combustible y aumentó el rendimiento, como de costumbre, en dos etapas. El "domesticado" GTI ahora conduce con 230 hp, la variante de rendimiento incluso cuenta con 245 hp. Los dos 2.0 TSI 10 y 15 PS están por lo tanto por encima de sus respectivos predecesores. El DSG de 7 velocidades opcional es nuevo en el estiramiento facial GTI. Por otro lado, el GTI y el GTE vienen de serie con faros LED completos que llevan winglets específicos del modelo. En el GTI en rojo, en el GTE en azul. Reemplazaron por completo las variantes de xenón.
Nuevo y en color: infoentretenimiento
El infoentretenimiento también fue reemplazado: aquí el Wolfsburg basado en el kit modular de infoentretenimiento. ¿Qué significa eso? Para el comprador de Golf, esto significa prescindir: se han abolido las pantallas pequeñas y monocromáticas, terrible, ¿verdad? Ahora puedes ahorrarte las gafas de lectura y mirar una pantalla de al menos 6,5 pulgadas, que también se hace en color. El modelo superior "Discover Pro" mide incluso 9,2 pulgadas de alto y tiene control por gestos, un estreno en un VW. A esto se suman los últimos servicios en línea como “Guide & Inform”, que facilitan la conducción de un automóvil. ¿Busca una plaza de aparcamiento, comprueba el tiempo o consulta datos de tráfico en tiempo real? No hay problema.
Seguro y conveniente: los nuevos asistentes
Los nuevos sistemas de asistencia también prometen alivio. El asistente de estacionamiento de última generación no solo puede conducir, sino que también puede frenar de manera independiente. El asistente de atascos también puede hacer eso: conduce a una velocidad de 60 km / hy mantiene la distancia de forma independiente. Tampoco tiene que intervenir cuando el vehículo está parado, ya que el Golf utiliza este sistema para aumentar automáticamente la velocidad y frenar nuevamente. Esto significa que la conducción semiautónoma ha llegado completamente a la clase compacta. ¿Había algo más? Ah, sí: con el estiramiento facial, todas las luces traseras LED de Golf ahora tienen. Para que pueda reconocer el cambio de año del modelo, lo siento, el estiramiento facial desde atrás.
