Los vehículos comerciales tienen que funcionar en todas las latitudes y longitudes. Ya sea nevando, lloviendo o el asfalto resplandece. En carreteras rurales intransitables, en atascos de tráfico diarios en la autopista o en la molestia de buscar una parada en la ciudad. Siempre apostada por el tiempo, su especialidad son los adelantamientos atrevidos, los empujones penetrantes y aparcar en segunda fila. Esto a menudo conduce a un estilo de conducción que hace pocos amigos. La división de vehículos comerciales de Volkswagen quiere hacerlo mucho mejor con el nuevo Crafter. Tu El primer desarrollo interno en este segmento después del final de la cooperación Crafter / Sprinter con Mercedes, los Wolfsburg han diseñado exactamente como los clientes los quieren. Resultado de las encuestas: asistentes modernos a bordo, soluciones de envasado basadas en las necesidades, ahorro y, por supuesto, un aspecto llamativo.
The Crafter también encuentra diseñadores creativos e innovadores en uno de los puntos más al norte de su gira.
VW ha trabajado meticulosamente en esta lista de deseos con el nuevo Crafter. Ahora es el momento de hacerse la prueba en el mundo real. El Crafter tiene que recorrer un largo camino antes de su lanzamiento al mercado en la primavera de 2017. Durante cuatro meses. 42.000 km, a través de 30 países. Eso equivale a conducir el ecuador una vez. Las condiciones de las carreteras y las zonas climáticas en constante cambio no podrían ser más diferentes. Las especificaciones para todo el viaje incluyen visitas de artesanos seleccionados, el grupo de personas que más utilizan el Crafter y que, como los desarrolladores de automóviles, siempre tienen tendencia a perfeccionarse. Islandia, con el punto más al norte de la gira "Crafter2Craftsmen", le está dando al nuevo transportador el hombro frío con menos 8 grados y ventisqueros gruesos. En contraste con Oli Karlsdóttir y su esposa Anna María, los anfitriones de la isla, quienes comentan el nuevo look de los Crafters como “bien hecho”, más moderno y más adecuado a la familia VW. Hace dos años, Oli y Anna Maria fundaron una comunidad en una antigua heladería, en la que, después de la crisis financiera de 2008, los artesanos y diseñadores pueden alquilar espacio para sus talleres y actividades por una tarifa comparativamente pequeña. “Con la cabeza llena de ideas, comenzamos con diez artesanos para crear innovaciones en el diseño islandés”, recuerda Ole y se acaricia su larga barba, por encima de la cual los ojos azul grisáceo brillan con espíritu emprendedor. “Donde antes se procesaba y congelaba pescado en“ Íshús Hafnarfjarðar ”y los residentes de la ciudad podían almacenar bloques de hielo antes de que hubiera refrigeradores, ahora trabajan 43 artesanos y artesanas”, dice con orgullo. Los autónomos y las empresas más pequeñas tienen la oportunidad de utilizar salas y equipos juntos, beneficiarse de las redes y trabajar entre ellos en una amplia variedad de disciplinas.
Gudrun Borhildur es especialista en crear cosas útiles a partir de materiales reciclados.
Uno en el equipo es Gudrun Borhildur, quien ahora acaricia delicadamente la tapa de una libreta hecha de piel de pescado brillante de grano irregular. Montones de chaquetas de cuero y piel, pieles de animales curtidas y cuellos de piel liberan la vista de la pequeña mujer islandesa solo vacilante. Como toda una gama de artistas en la casa de hielo, se ha comprometido con la idea de dar nueva vida a cosas que ya no se usan o que ya no son agradables. El resultado son guantes finos y elaborados con precisión de una chaqueta de cuero de napa usada con una vida interior de un viejo suéter de cachemir y un ribete de piel de zorro. Los ingredientes que tiene, como muchas otras prendas, compró la Cruz Roja Islandesa. Cada par de guantes es único, hecho de ropa, a lo que los antiguos propietarios Gudrun a veces pueden contar una historia. Al igual que con las bolsas que cuelgan del techo, cuya tela fue cortada por una carpa que ha sobrevivido durante mucho tiempo como tal. Igualmente prácticos y agradables a la vista son las pequeñas carpetas de encuadernación de cuero que ayudan a poner orden en el laberinto de cables de carga o auriculares. Soluciones inteligentes para la vida cotidiana, diseñadas con buen gusto.
Mantener el orden también es fácil en Crafter con su práctica construcción de gabinete.
Como el sistema de armarios del nuevo Crafter. El presente de los anfitriones de hoy, un pequeño amuleto que promete suerte, desaparece junto con muchos otros recuerdos útiles o sabrosos de este recorrido en uno de los numerosos cajones del interior de generosas dimensiones del nuevo vehículo de transporte. Incluso los sistemas de armarios premontados de proveedores como Würth, Aluca o Bott se pueden instalar fácilmente en el nuevo vehículo. Qué práctico en un país como Islandia, donde apenas pasa un día sin al menos un poco de lluvia: artículos largos como escaleras o listones de madera se pueden transportar de forma segura en un portaequipajes interior independientemente del tiempo. El resto de la carga tampoco debería resbalar si debería. Bajo pedido, hay rieles de amarre para el Crafter en las paredes laterales, en la pared divisoria, en el techo y en el piso con las correas de tensión correspondientes. El asiento con suspensión del conductor con el sello de la “Campaña de espalda saludable” y soporte lumbar ajustable y función de masaje también satisface una de las muchas solicitudes hechas al nuevo Crafter. Hay orden en la cabina moderna. Numerosas opciones de almacenamiento en la propia cabina, en los paneles de las puertas y entre el parasol y la cabina del conductor acomodan las segundas herramientas que ahora se utilizan en el trabajo diario. No tiene que preocuparse por cargar su teléfono inteligente o computadora portátil, que está constantemente hambriento de energía en el frío. Hay tres enchufes de XNUMX voltios, cada uno con un puerto USB; también hay una conexión de audio.
Para alimentar los Crafters, hay tres niveles de potencia disponibles con 102, 140 y 177 PS
Para la conducción del nuevo Crafter, VW le ofrece la posibilidad de elegir entre tres niveles de rendimiento del turbodiésel de dos litros más desarrollado con 102, 140 CV o el cargador biturbo con 177 CV. La potencia transmite una caja de cambios manual de seis velocidades o la nueva automática de ocho velocidades, que está sujeta a un recargo. Hay tracción delantera o trasera, dependiendo del perfil de carga. La tracción total también se agregará a la gama poco después de su lanzamiento al mercado. Con su dirección electromecánica, el Crafter es extremadamente fácil de conducir a través de las serpentinas de las mesetas islandesas. Las pendientes no son un problema para la versión de 177 CV, aparte del ruido del viento que trae la fuerte brisa de este país, la acústica permanece agradablemente silenciosa. Sin duda, esto también se debe al valor CW optimizado del nuevo Crafter, cuyo consumo ha demostrado ser muy tolerable con unos buenos ocho litros. Si el viaje termina por hoy en una ciudad como Reykjavik con sus 150 habitantes, será más fácil en el futuro utilizar la furgoneta con una capacidad de carga de hasta 0000, con una capacidad de carga de hasta 5,80, 7,80 metros cúbicos para aparcar según normativa Con la ayuda de un sistema de estacionamiento automático opcional, la furgoneta o camioneta se desplaza hacia espacios de estacionamiento que son solo un metro más largos que el propio vehículo. El Crafter también encuentra el vehículo. VW Nutzfahrzeuge está empaquetando la tecnología del segmento de automóviles en su todoterreno de transporte de desarrollo propio hasta un grado previamente desconocido. Se está construyendo en Wrzenia, Polonia. La planta también es un edificio completamente nuevo. Además del principio de dirección electromecánica, que es esencial para el estacionamiento automático y las maniobras del joystick con el funcionamiento del remolque, también ACC, el control automático de distancia y velocidad basado en radar, monitoreo y control de punto ciego Gama de sensores que hacen que la conducción sea más segura y sencilla.
El final de la gira está previsto para el 10.März en Hannover, el día del lanzamiento oficial en el mercado en Alemania. El precio inicial para el Crafter básico con el motor 102 PS, la tracción delantera y la transmisión manual de seis velocidades es 33 677 Euro.
Texto y fotos: Solveig Grewe