Cuando piensas en Alemania en el extranjero, piensas en cerveza, dirndl, fútbol y la Autobahn. Es más conocido, famoso e infame por el hecho de que (todavía) no existe un límite de velocidad general. Hoy hemos recopilado algunos datos sobre “nuestra” autopista y aclarado algunos mitos y leyendas.
¿De dónde viene el término carretera?
El término autopista fue acuñado por Robert Otzen en el año 1929. Análogo al ferrocarril, que también conecta dos lugares directamente, llamó a la carretera carretera.
¿Dónde está la autopista más antigua de Alemania?
La carretera alemana más antigua es la Avus en Berlín. La pista de aproximadamente 10 kilómetros de largo fue una vez la pista de carreras más rápida para automóviles y se construyó entre 1913 y 1921. Por cierto, Avus significa tráfico de automóviles y carreteras de ejercicio. Es probablemente la única carretera donde hubo veces tribunas. La tribuna en el extremo norte es un edificio protegido. La última carrera en el AVUS tuvo lugar en el año 1998.
Pero eso fue más bien una pista de carreras, ¿dónde se construyó la primera autopista real?
La primera autopista "real" se abrió al tráfico en agosto de 1932. La A555 de hoy se llamaba entonces "Nurautomobilstraße" o "carretera para vehículos de motor sin intersecciones" y corría entre las ciudades de Bonn y Colonia.
También está claro que Adolf Hitler y los otros matones nazis no tuvieron mucho que ver con la primera carretera. Esto fue encargado por Konrad Adenauer (entonces alcalde de la ciudad de Colonia). Sin embargo, es indiscutible que entre 1933 y 1942 se construyeron aproximadamente 3.860 kilómetros de carretera.
¿Cuánto dura la carretera?
Hoy en día hay alrededor de 13.000 kilómetros de autopistas en Alemania. Esto pone a Alemania detrás de España (17.109 km), los EE. UU. (Más de 77.000 km) y China (más de 130.000 km) en una comparación internacional y la Autobahn incluso llegó al hit parade y las listas de éxitos en 1974. La banda "Kraftwerk" incluso llegó a las listas de éxitos de Estados Unidos con el título "Autobahn" e incluso hoy en día mucha gente conoce el estribillo: "¡Estamos conduciendo por la autopista!".
Actualmente existe una “competencia” por la autopista más larga de Alemania. Actualmente, el BAB 1 se encuentra en tercer lugar con una longitud de 749 km, pero podría ampliarse en 25 kilómetros tras una renovación. Entonces el BAB 1 desplazaría al A 3 del segundo lugar, porque tiene 769 kilómetros de largo. El BAB 7 es y seguirá siendo el líder. La Autobahn 7 tiene 962 kilómetros de longitud.
Por otro lado, el más transitado es el A 100 en Berlín, seguido por el A3 en el área del Anillo de Colonia y el Westkreuz en Frankfurt en el A5.
¿Está realmente permitido conducir tan rápido como quisieras en Alemania?
Sí! ¡No! No se puede decir eso en general! Hoy en día, se aplica una velocidad de 130 km / h en las carreteras, incluso si no hay un límite de velocidad general (todavía), muchas secciones de la ruta ya cuentan con un límite de velocidad. Allí solo puede conducir la máxima velocidad máxima permitida.
Curioso: en USA esto es más común, pero también hay algunas salidas en Alemania que dejan la carretera a la izquierda. También hay autopistas que tienen semáforos, por lo que la ruta del tráfico se puede cambiar en caso de eventos o cierres. Durante la Guerra Fría, algunos tramos de la autopista se convirtieron en "aeródromos improvisados". Los aviones podrían haber aterrizado y despegado allí.
El primer accidente de tráfico fatal en la carretera fue en la primera autopista entre Colonia y Bonn. En el 11.06.1934, un camión se estrelló contra la barandilla de un puente. Dos personas fueron asesinadas. Positivo: en los últimos años, cada vez hay menos personas en las carreteras hacia la muerte.