C'est une phrase qui n'est pas rarement utilisée dans le VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, mais elle est si souvent applicable: lors de la neuvième manche, la course ROWE DMV 250 miles d'AC Monheim, tout ce qui a rang et nom est au départ. Autour des véhicules 190 prendront le départ de l'avant-dernière course de quatre heures de la saison 2014. La puissante voiture de course GT3 de la société Bentley traditionnelle célèbre une première mondiale et prend le légendaire Nürburgring Nordschleife sous les roues pour la première fois en course. La super sportive britannique porte le nom sonore de Continental GT3 et est pilotée par les trois pilotes britanniques Guy Smith, Steven Kane et Andy Meyrick. Il existe également un certain nombre de petites anecdotes qui garantiront que la course marquera l'histoire de plusieurs manières. L'expérience du championnat de longue distance est gratuite autour de la Nordschleife. Des euros 15 adaptés aux familles sont payables par personne pour les tribunes ouvertes sur le circuit du Grand Prix et une visite du paddock, y compris la grille. Les adolescents de moins de 14 ont une entrée gratuite. Les billets sont disponibles aux guichets sur place. Toutes les informations sur les séries sportives populaires les plus populaires en Europe sont disponibles sur Internet à l'adresse www.vln.de.
La Bentley Continental GT3 propose des chiffres qui font battre le cœur de tous les fans de sport automobile plus rapidement. Un moteur V8 de quatre litres garantit les performances. Par rapport au modèle de production, qui dans la ligue automobile premium est plus susceptible d'être classé dans le segment du confort, le constructeur britannique a prescrit à l'homologue de course un régime amincissant radical qui permet d'économiser plus d'une tonne de poids. La voiture de course GT3 a immédiatement réussi lors de sa première saison. Dans le championnat d'Europe GT3, «Blancpain Endurance Series», Bentley Motorsport a immédiatement pris la deuxième place au classement des pilotes et des équipes.
Cependant, la compétition ne facilitera pas la tâche au nouveau venu dans l'enfer vert et les protagonistes sont fermés au départ pour prendre leurs lauriers. La gamme de coureurs GT3 va de l'Aston Martin Vantage GT3 à l'Audi R8 LMS ultra, BMW Z4 GT3, Ford GT3, McLaren MP4 12C GT3, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, Nissan GT-R NISMO GT3 à Porsche 911 GT3 R. Il y a toujours un record pour le fer de lance de la voiture de sport allemande de Zuffenhausen, car la légendaire 911 a jusqu'à présent remporté 199 victoires dans l'histoire du championnat d'endurance.
Le vainqueur du Mans Marco Werner (Suisse) est un peu plus modeste. Le pilote d'usine de longue date d'Audi célèbre son 30e anniversaire dans le sport automobile lors de la neuvième course VLN. Né à Dortmund, les racines se trouvent dans la série de sport de masse la plus populaire en Europe et ici, il a retrouvé sa maison préférée aujourd'hui. Petit bémol: Werner n'est jamais monté sur le podium en VLN. Aussi réussi que soit sa carrière - en plus de trois succès au Mans, il s'inscrit également à Daytona et Sebring dans les listes des vainqueurs - il n'a pas encore travaillé sur la Nordschleife. La course ROWE DMV de 250 milles est disputée par Werner avec Christopher Haase (Kulmbach) et Markus Winkelhock (Berglen-Steinbach) dans l'Audi R8 LMS ultra de l'expérience de course Audi. Dans cette constellation, un podium est à portée de main et il n'y aura guère de fan de VLN autour de la Nordschleife qui ne lui permettrait pas ce succès.
Pour le pilote VLN Tim Scheerbarth (Dormagen), regarder la liste des participants est déjà un sentiment d'accomplissement. Le champion VLN de 2011 a connu une courbe de succès abrupte dans le championnat d'endurance au cours des sept dernières années et participe pour la première fois à une course dans un véhicule globalement viable. Scheerbarth partage le cockpit de la Mercedes-Benz SLS AMG GT3 avec le Suédois Andreas Simonsen, Hubert Haupt (Munich) et David Jahn (Speyer). Scheerbarth 2013 et 2014 ont déjà démontré qu'il est rapide sur le Nordschleife dans des véhicules hautes performances avec des victoires de classe dans la Porsche dans les spéciaux VLN jusqu'à 4.000 cc. Il vise un meilleur résultat 5 dans le goéland d'Affalterbach.
Lena Strycek (Dehrn) a fait ses débuts en course dans le «Green Hell» lors de la course de miles 250. La fille de Volker Strycek (Dehrn), premier champion DTM de 1984, directeur sportif d'Opel de longue date et participant régulier au VLN, se lance maintenant dans le test de performance RCN - un mélange de tours de régularité et de sections de sprint sur le Nürburgring Nordschleife - après une formation approfondie la prochaine étape dans la vraie course. Le 24 ans partage le cockpit d'une Opel Astra GTC / OPC avec Uwe Stein (Meerbusch) et Peter Venn (Grande-Bretagne). Les deux enfants Strycek ont maintenant trouvé leur chemin vers le championnat d'endurance. 2012 a déjà fait ses débuts avec son frère Robin et a acquis sa première expérience avec des véhicules de Honda, BMW et enfin Opel. Le père Volker fait bien sûr également partie de l'événement à l'AC Monheim. Il dispute la course sur deux véhicules: l'emblématique Opel Manta autour d'Olaf Beckmann et dans l'Opel Astra OPC Cup avec Stefan Kissling (Bad Münstereifel).
La course de miles ROWE DMV 250 mène la distance habituelle de quatre heures sur la combinaison longue d'un kilomètre 24,358 du parcours de sprint du Nürburgring et du Nordschleife. Le signal de départ est donné ponctuellement à 12 heures, au préalable les positions de départ seront étendues de 8: 30 à 10 heures
