Les voitures électriques sont encore beaucoup plus chères à l'achat que les voitures à moteur thermique. Mais ce fait pourrait être inversé en quelques années seulement.
Dès la seconde moitié de cette décennie, les voitures électriques en Chine pourraient devenir moins chères en termes de prix d'achat que les véhicules à moteur à combustion interne, quelles que soient les mesures de subvention. Ceci est le résultat d'une nouvelle prévision des coûts par l'organisation environnementale ICCT.
Les auteurs de l'étude ont utilisé des données sur les coûts des batteries et d'autres composants des véhicules et, sur cette base, ont créé un modèle de prévision pour l'évolution future des prix des véhicules. Celles-ci ont été calculées dans divers segments pour les hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie jusqu'en 2035. Les voitures électriques à batterie dont l'autonomie peut atteindre 250 kilomètres atteindront donc le niveau de prix des modèles à combustion dès 2025. Pour les véhicules d'une autonomie de 300 à 400 kilomètres, cela pourrait être le cas entre 2026 et 2029. Si l'autonomie dépasse 500 kilomètres, la parité des prix avec les voitures classiques à combustion n'est pas attendue avant 2030. Cependant, les Stromers dotés de batteries particulièrement volumineuses seront égaux aux hybrides rechargeables en termes de prix d'achat dès 2027. Pour le moment, les PHEV restent moins chers à l'achat que les BEV.
Dans l'analyse, seuls les coûts du prix d'achat ont été pris en compte. Selon l'ICCT, les voitures électriques pourraient s'autofinancer plus tôt dans le cadre d'une analyse des coûts totaux qui inclut, entre autres, les prix de l'énergie.