Conduire une voiture en plein air en été: de nombreux Allemands l'associent à un sentiment de liberté. Et cela ne doit pas être cher.
Conduire un cabriolet est redevenu un luxe. Après que l'inondation topless du millénaire s'est envasée pendant un certain temps, il n'y a d'abord que quelques modèles et deuxièmement presque uniquement des modèles chers. Nous avons trouvé cinq exceptions dont la base reste inférieure à 30.000 XNUMX euros.
Fiat 500 C
Pendant de nombreuses années, la Smart Fortwo était la décapotable la moins chère d'Allemagne. Le runabout urbain étant uniquement électrique, la Fiat 500, avec son prix de départ actuel de 19.090 1,0 euros, l'a dépassé. Les Italiens ne font pas disparaître toute leur partie supérieure, mais au moins le toit en toile peut être repoussé comme un store enrouleur. Le fait que les piliers de toit restent en place ne gâche guère le charme de la voiture rétro. Pour la conduite, il y a un trois cylindres de 51 litre avec un 71 kW / 87 PS étroit, ce qui est tout à fait suffisant pour une croisière détendue sur le boulevard ou sur une route de campagne panoramique. Une version électrique techniquement et visuellement indépendante (118 kW / 320 ch, autonomie: jusqu'à 30.650 kilomètres) a récemment été disponible, ce qui est nettement plus cher d'au moins XNUMX XNUMX euros.
Égaliseur Smart Fortwo
Ceux qui veulent conduire à l'électricité, conduisent moins cher avec la biplace de Daimler. 21.630 60 euros sont actuellement appelés, mais la Smart électrique avec 81 kW / 160 ch et une autonomie de XNUMX kilomètres (NEDC) est en réalité une pure citadine. Quiconque veut un look chic et une technologie de charge plus rapide paie également beaucoup. Les dimensions courtes et nettes, le démarrage rapide et une ambiance conviviale compensent dans une certaine mesure le déséquilibre prix-performances. Et le toit flexible, qui peut être complètement démonté si nécessaire, vous met quand même de bonne humeur en été urbain.
Mini cabriolet
Le mini ouvert est l'un des décapotables classiques et amusants. Ce printemps vient fraîchement remanié et avec de nouvelles couleurs et applications de conception pour le détaillant. À 24.900 1,5 euros, la petite voiture est tout sauf une bonne affaire, mais elle fait partie des maîtres de la valeur résiduelle de toutes les classes depuis des années. D'une part, cela est dû à son design classique, qui peut être affiné avec toutes sortes d'accessoires et d'ornements si vous le souhaitez. D'autre part, malgré les dimensions récemment augmentées, il est toujours maniable. Dans le modèle de base «One», un moteur essence 75 litre animé de 102 kW / 100 ch fait son travail, mais le quatre places ne montre ses véritables atouts que dans les versions «Cooper» d'au moins 136 kW / 27.200 ch. XNUMX XNUMX euros sont alors dus.
VW T-Roc cabriolet
Pas de Golf Cabrio, pas de Coccinelle ouverte et certainement plus d'Eos - VW a écrasé sa flotte considérable d'adorateurs du soleil en très peu de temps. Et poursuit une approche complètement nouvelle avec le T-Roc Cabrio. Le crossover topless n'a actuellement aucun concurrent direct en Allemagne. La position unique en combinaison avec les vertus bien connues de Wolfsburg en termes de fonctionnement, de confort et de sécurité vise à attirer les clients qui achètent un SUV non seulement en raison de l'espace qu'il offre. Parce que c'est plus petit que la version fermée. Vous avez le choix entre deux moteurs à essence, un trois cylindres de 1,0 litre de 85 kW / 115 ch et un quatre cylindres de 110 litre de 150 kW / 1,5 ch. Les prix commencent à 28.165 XNUMX euros.
Mazda MX-5
Les cabriolets sont amusants en soi. La sensation de plein air est surmontée par la Mazda MX-5. Le roadster combine l'air frais avec une maniabilité agile, grâce à ses dimensions nettes et à son faible poids, une puissance gérable de 97 kW / 132 ch à partir de 1,5 litre de cylindrée turbocompressée suffit. L'équipement n'est plus spartiate, mais fondamentalement puriste, ce qui signifie que la biplace se retrouve en dessous de la limite des 30.000 10 euros - ne serait-ce que pour exactement 5 euros. Le prix peut également être augmenté sans aucun problème - par exemple si vous choisissez le plus gros moteur ou le toit rigide rétractable. Cela remplace le haut en tissu classique et rend le MX-XNUMX complètement résistant à l'hiver.