En coopération avec LuK.
LuK produit 10 millions de «DMF» chaque année, même si les constructeurs automobiles disaient au début: Nous n'avons pas besoin de cela.
Mais chez LuK à Bühl, ils étaient certains qu'il y aura un moment où ils ne pourront plus se passer d'un «volant bimasse». Le «ZMS» n'est donc pas seulement une innovation «made in Germany, made in Bühl, made by LuK». C'est aussi l'histoire d'un développeur convaincu que son idée était la bonne.
Dr. Wolfgang Reik est maintenant à la retraite, mais son histoire sur l'invention du «ZMS» est plus que jamais d'actualité. Avec le recul, cette évolution semble presque philosophique. Pour Dr. Il était clair pour Reik et ses collègues à l'époque que le jour viendrait où il faudrait réfléchir à la manière d'amortir plus efficacement les oscillations de la chaîne cinématique. Les moteurs à quatre cylindres devenaient plus puissants, mais les véhicules devenaient plus confortables. Mais le moteur quatre cylindres très utilisé en particulier génère des vibrations particulièrement gênantes dans la plage de vitesse inférieure. Le découplage était nécessaire.
Afin de pouvoir contrer les vibrations et réduire davantage les vitesses, une solution devait être trouvée dans la chaîne cinématique. Chez LuK, le «volant bimasse» a été inventé avant que l'industrie automobile ne l'exige. Telle est la véritable essence de l'innovation.
Dr. Reik était convaincu de son idée et a inventé un volant avec un système d'amortissement découplé, dans lequel une partie du volant influençait l'inertie du moteur et l'autre augmentait le moment opposé de la transmission. Les deux côtés sont couplés par un amortisseur de torsion. Le résultat? Plus de confort de conduite.
ZMS pour l'avenir
LuK produit maintenant plus de 1 millions ZMS par an et ce nombre devrait encore augmenter. Le désir de vitesses plus faibles pour économiser les émissions de CO2 était nécessaire du côté confort d'une invention de Bühl.
Partie 2 de la série en cinq parties à l'occasion de l'anniversaire de l'entreprise de la marque Schaeffler LuK.