Contenu Afficher
L'achat et l'utilisation d'une voiture sont devenus beaucoup plus chers ces derniers temps. Le leasing privé de voitures électriques est actuellement une alternative bon marché.
Les prix considérablement augmentés pour voitures neuves et la flambée des prix du carburant causent actuellement des problèmes financiers à de nombreux conducteurs en Allemagne. Vous pourriez soulager votre porte-monnaie à court terme avec un leasing privé d'une voiture électrique sans gros investissements. Les Stromer sont nettement moins chers en termes de coûts énergétiques et d'entretien, et les voitures électriques sont également grâce Bonus environnemental actuellement disponible à bas prix. La manne financière du gouvernement rend également attractives les offres de leasing privé. Dans certains cas, des mensualités inférieures à 100 euros sont demandées pour les véhicules électriques neufs. Utiliser au lieu de posséder a rarement été aussi bon marché que dans ce cas.
Comment trouver une voiture de leasing pas chère
Si vous souhaitez avoir un aperçu des offres de leasing actuelles pour les voitures électriques, vous pouvez parcourir les sites Web des courtiers en leasing, par exemple, qui offrent un aperçu multimarque. Quiconque découvre ici la voiture de ses rêves a également la possibilité de conclure un contrat directement via un tel portail.
Idéalement, cependant, vous devriez prendre votre temps pour chercher et comparer les coûts. L'accent doit être mis sur trois facteurs : 1. Les frais de recouvrement du concessionnaire, qui sont généralement de l'ordre de trois chiffres. 2. Le tarif mensuel dont le montant dépend principalement du prix de la voiture neuve. 3. Le facteur de location, qui fournit des informations sur le prix de l'offre par rapport aux autres. Si le facteur est inférieur à 0,6, vous avez affaire à une bonne affaire.
Avec de nombreuses offres, il est possible d'influencer le facteur de leasing : plus la durée est longue et plus le kilométrage annuel sélectionné est petit, plus le taux mensuel et le facteur de leasing sont bas. Peut-être que tout le monde n'aime pas être lié à un véhicule pendant quatre ans, car un contrat de leasing ne peut pas être résilié prématurément. Mais si vous optez pour quatre ans au lieu de seulement deux ans, non seulement vous économisez de l'argent, mais vous bénéficiez également de quatre ans de paix et de tranquillité.
Les agents de crédit-bail travaillent généralement dans tout le pays. Les commissions sont payées par les concessionnaires pour un courtage réussi. Cependant, l'intermédiaire ne se soucie pas de la distance entre le concessionnaire et le client du leasing. Il se peut donc que la voiture que vous voulez se trouve à Berlin et que vous habitiez vous-même à Hambourg. Ici, les intermédiaires proposent souvent un transfert de véhicule confortable, qui coûte cependant cher. Vous pouvez économiser si vous le récupérez vous-même, ce qui peut prendre une journée entière.
Une alternative serait de demander aux revendeurs locaux des offres de leasing. Ceux-ci offrent souvent des conditions tout aussi bonnes. La prise en charge encombrante depuis une ville éloignée ou un service de transfert coûteux ne sont alors plus nécessaires.
Prime environnementale anticipée
Même si l'offre de leasing elle-même ne prévoit pas d'acompte, le locataire d'une voiture électrique neuve doit généralement verser 6.000 9.570 euros au concessionnaire pour la prime environnementale. Comme pour l'achat d'une voiture neuve, les voitures électriques sont également subventionnées pour le leasing avec une prime allant jusqu'à 3.570 6.000 euros, qui est incluse dans le calcul global de l'offre de leasing et garantit des prix bas. Comme pour l'achat d'une voiture neuve, la part constructeur de XNUMX XNUMX euros est déduite dès le départ lors de la location, tandis que la subvention de l'Etat de XNUMX XNUMX euros doit être demandée personnellement auprès du Bafa par l'acheteur ou le locataire de la voiture neuve.
Les locataires avancent donc cette somme au concessionnaire. Ce n'est que lorsque le véhicule est immatriculé à son nom qu'il peut récupérer les 6.000 6.000 euros du Bafa. La demande correspondante est soumise en ligne et il faut généralement quelques semaines aux autorités pour transférer l'argent. En gros, vous devriez pouvoir vous passer de XNUMX XNUMX euros pendant quelques mois.
Économisez avec le quota TGH
Depuis cette année, les propriétaires peuvent vendre les émissions de gaz à effet de serre qu'ils ont économisées sur leurs voitures électriques et gagner ainsi plusieurs centaines d'euros. Ceci s'applique également aux utilisateurs de véhicules loués. La base du revenu supplémentaire est le quota de réduction des gaz à effet de serre – quota de GES en abrégé. En tant qu'utilisateur de voiture électrique, vous vous tournez vers l'un des nombreux intermédiaires. Là, vous devez soumettre votre nom, adresse et détails de compte ainsi qu'une photo du document d'immatriculation du véhicule. L'opérateur de la plate-forme s'occupe de tout le reste, comme la confirmation du quota de GES par l'Agence fédérale de l'environnement et la vente à une société pétrolière. L'argent, généralement une petite somme à trois chiffres, se retrouve automatiquement sur le compte du locataire après environ un mois.
Entretien/Contrôle
Les voitures neuves louées, comme celles achetées, doivent être inspectées régulièrement, dont le coût doit être supporté par le locataire. Une petite inspection est généralement due après un an, suivie d'une inspection majeure après deux ans. Ils doivent généralement être effectués par un revendeur agréé. Chaque année, le locataire supporte quelques centaines d'euros de frais supplémentaires, à l'instar d'un acheteur de voiture neuve. L'utilisateur est également responsable des inspections TÜV et du changement des pneus d'hiver aux pneus d'été. Idéalement, le concessionnaire équipera la voiture électrique de pneus toutes saisons.
Recharger une voiture électrique – un boîtier mural n'est pas indispensable
Les voitures électriques sont actuellement intéressantes sur le plan financier car elles peuvent être alimentées en électricité bon marché. Si vous remplissez des modèles économiques avec de l'électricité domestique, vous pouvez vous attendre à des coûts énergétiques de quatre à cinq euros aux 100 kilomètres. Même avec des modèles moins performants, les coûts énergétiques peuvent être divisés par deux par rapport aux moteurs à combustion classiques. Idéalement, vous disposez d'un garage ou d'une place de parking où le véhicule peut être rechargé à l'aide d'un boîtier mural. S'il faut d'abord installer une wallbox, cela coûte entre 500 et plus de 2.000 XNUMX euros.
S'il s'agit d'une voiture électrique avec une petite batterie, il peut également suffire de recharger le véhicule à l'aide d'un câble de charge ICCB via une prise domestique sécurisée ou, mieux encore, via une prise CEE. Le processus de charge prend plus de temps ici qu'avec un boîtier mural, mais si la capacité de la batterie du véhicule est inférieure à 30 kWh, une charge complète pendant la nuit à l'aide d'une seule ligne ne pose généralement pas de problème.
Si vous ne disposez pas d'une connexion électrique privée pour votre voiture électrique, vous pouvez également passer à des bornes de recharge publiques, qui doivent se trouver à proximité immédiate de votre lieu de résidence. Un câble de recharge qui coûte environ 11 euros est nécessaire pour les bornes de recharge lente, qui ont généralement une capacité de charge de 22 à 200 kW. S'il s'agit d'une voiture électrique avec une grande batterie et une puissante technologie de charge rapide, il peut également suffire de se rendre une fois par semaine à une station de charge rapide, qui dispose de son propre câble. Quiconque parvient à se débrouiller avec la charge rapide hebdomadaire se rend à une borne de recharge correspondante pendant une heure le week-end et fait ses courses entre-temps.
Restitution et achat éventuel du véhicule après leasing privé
À la fin de la durée du bail, le véhicule sera restitué au concessionnaire. Il évaluera l'état et recherchera les dommages. Un véhicule négligé avec des rayures, des bosses ou d'autres zones endommagées peut entraîner des paiements supplémentaires dans la plage à quatre chiffres, que le locataire doit payer au concessionnaire. Si le véhicule est bien entretenu et a moins roulé que prévu contractuellement, le locataire peut même se faire rembourser par le concessionnaire.
Si le contrat de leasing comporte une option d'achat en fin de contrat, le locataire a la possibilité de reprendre le véhicule au loueur pour une valeur résiduelle calculée à l'avance. Grâce au bonus environnemental, cela peut être une option intéressante, notamment pour les voitures électriques.