Volkswagen n'a pas seulement commencé à se repositionner hier. L'objectif est la classe premium très appréciée. L'homme malheureux a fait le début VW Phaetontandis que le Touareg bien vendu depuis le début de la production. Ainsi, il s'est développé de sorte que chaque série soutenait désormais la demande de prime et, en attendant, même le microcar - le up - aimerait être haut de gamme. Comme un iPod, on le disait si souvent. Le Golf et la Passat sont depuis longtemps dans le secteur premium, alors maintenant c'est le temps pour l'Amarok. Au moins, les Wolfsburg le pensent.
Un pick-up premium veut devenir l'Amarok. Ce n'est peut-être pas une mauvaise idée, après tout, vous voyez rarement le spartiate ancêtre du bétail. De plus, les détenus donnent rarement l'impression de conduire constamment dans la forêt, de tuer des sangliers en voiture dans la région ou autre. Il en résulte que la Basse-Saxe sert plutôt de véhicule de style de vie et doit transporter des planches de surf, des motos ou des canoës.
Les Wolfsburg - ou plutôt les Hanovriens, réagissent à cela, car le VW Amarok est un véhicule utilitaire et vient de la capitale de la Basse-Saxe. Ainsi, le pick-up devrait obtenir le design VW actuel et convaincre par ses valeurs internes plus qu'auparavant. Après tout, l'intérieur a été un peu difficile jusqu'à présent. Afin d'éliminer cela, une nouvelle architecture de standard doit être introduite pour le lifting, en mettant l'accent sur les lignes horizontales. En outre, il existe une structure plus claire des zones - non pas qu'aucune VW ait été structurée de manière déroutante jusqu'à présent. À cette fin, la précision des bords et des perles doit être augmentée et les lignes verticales doivent être supprimées.
Le pick-up dans le segment B est non seulement travaillé à l'intérieur, mais aussi dans son apparence. Ainsi, l'avant devrait être plus athlétique, tandis que les dimensions restent presque les mêmes: 5,25 m sont dans la longueur et 2,23 m y compris les rétroviseurs extérieurs en largeur. D'autre part, les jantes devraient croître - selon l'équipement - avec lesquelles la forte apparence de l'animal de ferme devrait être soulignée.
Du point de vue du conducteur, la VW Amarok devrait être en mesure de maîtriser tous les terrains. Il doit être aussi précis qu'une voiture et en même temps hors des sentiers battus, il peut faire bonne figure. N'est-ce pas l'objectif de chaque SUV? Au moins, le pick-up veut attirer ses clients loin de cette catégorie de véhicules à l'avenir. Mais nous devons encore être patients, car jusqu'à présent, seuls des croquis de conception ont été publiés.
