Partie IV de la série sur la sécurité active et passive dans la construction automobile. Et aussi dans ce cas, nous lions à l'un des Jens a créé la vidéo! Partie 3, Partie 2 ainsi que Partie 1 peut être trouvé après les liens.
La sécurité routière commence par voir et être vu!
Un aperçu des avantages de la technologie LED
Surtout maintenant en hiver, quand il fait sombre tôt, la lumière sur la voiture joue à nouveau un rôle important. De plus, il y a des déficiences visuelles dues au brouillard, à la neige et aux fortes pluies. C'est celui temps des pneus d'hiver, dans lequel vous êtes particulièrement reconnaissant lorsque vous conduisez une voiture avec une très bonne lumière. La lumière au xénon a toujours été la référence au fil des années, mais depuis quelques années, la LED est en tête du classement de la « meilleure source lumineuse ».
La lumière est doublement importante dans la voiture. Les mots clés ici sont voir et être vu. Lorsque vous conduisez à travers la forêt sombre, cela peut faire une différence si vous voyez du sanglier, du cerf ou du wapiti une seconde tôt ou tard. Plus la lumière atteint, meilleur est l'éclairage, plus vite vous pouvez reconnaître les dangers. Le plus tôt vous pouvez réagir.
Les phares à LED modernes sont capables de changer le modèle d'éclairage, c'est-à-dire la manière dont la rue est éclairée. En ville, par exemple, vous avez besoin d'un éclairage différent de celui de l'autoroute. Et lorsque vous traversez une forêt, il serait logique de toujours allumer les feux de route, même s'il y a du trafic venant en sens inverse.
Les phares modernes jouent donc un rôle fondamental dans la question de la « sécurité automobile ». Jens a repris et répondu à quelques questions dans sa vidéo, par exemple :
- Pourquoi des feux stop LED?
- Les LED éblouissent-elles plus que les autres feux arrière?
- Que peuvent faire les phares à LED?
- Jusqu'où peuvent briller les phares à LED?
En plus de « reconnaître les dangers », la lumière joue également un deuxième rôle. Seuls ceux qui sont « vus » seront reconnus. Cela peut être important lors des manœuvres de dépassement au crépuscule. Le trafic venant en sens inverse s'éloigne-t-il ou vous a-t-il reconnu ?
Et probablement l’exemple le plus simple d’être « vu » ? Le feu antibrouillard arrière. Parce qu'il y a trop de conducteurs qui ne savent pas quand utiliser le feu antibrouillard arrière (Tu le sais? Tapez la réponse dans le champ de commentaire!) nous en sommes souvent aveuglés « sans aucun brouillard ». Jens a également abordé la question de l'éblouissement dans sa vidéo et il existe des solutions très intéressantes.
Alors - regardez la vidéo!
