Alfa Romeo complète la gamme de moteurs de la gamme d'équipements Giulietta Sprint. Jusqu'à présent, l'italien compact n'était disponible qu'avec un moteur à essence à quatre cylindres turbocompressé (110 kW / 150 PS) et un diesel tout aussi puissant. En plus d'un moteur turbo essence 1,4 litre (125 kW / 170 PS), le turbo diesel 2,0 litre (129 kW / 175 PS) est également disponible.
La cinquième variante aux côtés des lignes d'équipement "Impression", "Turismo", "Business" et "Quadrifoglio Verde" veut également être comprise comme un hommage à la Giulietta Sprint des années 50er. A cette époque, le coupé marquait la montée du constructeur exclusif de voitures de sport en constructeur de grandes séries pour les Italiens. Le modèle est considéré comme l'un des classiques de l'histoire de la voiture italienne.
La version Sprint se distingue visuellement des autres versions de la Giulietta par ses phares de couleur foncée, ses cadres de vitres foncés, ses vitres latérales arrière et arrière teintées, un tablier arrière de style diffuseur et le système d'échappement avec des sorties d'échappement plus grandes. Les capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière de la Giulietta Sprint sont nouveaux.
À l'intérieur, les housses de siège sont recouvertes d'une combinaison d'Alcantara et de tissu. L'équipement standard comprend également un volant sport en cuir avec surpiqûres contrastées rouges, une garniture de pavillon noire et des optiques en fibre de carbone dans la garniture de porte et le cadre du tableau de bord.
L'Alfa Romeo Giulietta Sprint coûte 170 Euro avec le moteur à essence 27.700 PS, et 30.400 Euro est due à la combinaison avec le diesel légèrement plus puissant. La variante de base de la Giulietta Sprint reste le puissant moteur essence quatre cylindres 150 PS pour 24.400 Euro.
Auteur: Adele Moser / SP-X