Si vous suivez attentivement mon blog, vous connaissez ma préférence pour l'ordinaire Road Trips. Que ce soit en Italie avec la Mercedes-Benz CLS 63 AMG pour conduire Pagani, Ferrari et Lamborghini à travers l'Émilie-Romagne - ou avec Citroën à travers la France. L'essentiel est de conduire au premier plan. Audi ouvre un grand baril cette année avec son «Land of quattro Tour».
4.400 kilomètres, 44 cols, 4 nouveaux modèles RS
Une fois de Klagenfurt am Wörthersee à Monaco et retour. Un joli parcours qui a été tracé. Pour Audi, cependant, ce circuit n'est pas le premier grand voyage d'aventure longue distance. Au contraire, il devient actuellement un événement annuel chez Audi. L'accent était mis sur la Chine, les États-Unis et l'Europe. Cette année, je participerai à une étape du voyage et j'ai particulièrement hâte de revoir les légendes de «l'histoire du quattro». Il ne faut pas oublier, même si la transmission intégrale est désormais presque une bonne forme dans les véhicules sportifs ou hautes performances, que la transmission intégrale a trouvé sa place dans la production en série dans les automobiles, grâce à AUDI.
C'était un Groupe de techniciens mandaté par Ferdinand Piech À l'époque, en expérimentant avec la traction intégrale, le résultat était les véhicules de rallye les plus réussis de tous les temps. C'est la marque Audi qui a élevé la transmission intégrale au statu quo en rallye!
Mon personnel Étape sur le "Audi Land of quattro Tour" Je vais gérer avec un Ur-Quattro, entre autres, ce sera passionnant de découvrir ce qui s'est passé au cours des dernières décennies. Pendant longtemps, la transmission intégrale chez Audi a été associée au terme Torsen, de nos jours des techniques complètement différentes fonctionnent dans les différents modèles.
Impressions du voyage et détails sur la technologie, bientôt ici dans le blog!
