L'Audi Q7 était auparavant le frère antisportif de la Porsche Cayenne. Maintenant, il rattrape son retard en termes de dynamique - technique et surtout visuelle.
Non seulement par rapport à son modèle soeur Porsche Cayenne, l'Audi Q7 avait l'air un peu encombrante ces derniers temps. Une révision assure désormais une apparence plus dynamique, et la version sportive SQ7 revient également. Le SUV de luxe soulevé sera disponible chez les concessionnaires à partir de septembre.
Le changement le plus important n'est qu'un détail: la section de seuil repensée. Il est maintenant tiré plus vers l'intérieur et vers le haut, ce qui augmente visuellement la garde au sol et l'apparence massive des Allraders est quelque peu atténuée. Il y a les cosmétiques habituels sur les prises d'air, le hayon et la calandre. Par exemple, il porte désormais des entretoises verticales au lieu d'horizontales et sera flanqué de futurs phares à LED.
En termes de technologie, l'Audi rattrape le frère de la plate-forme Cayenne et propose, entre autres, la stabilisation active de roulis qui y est déjà disponible. Associé à une direction intégrale et à une suspension pneumatique, il devrait garantir un comportement de conduite dynamique et maniable. Contrairement au parent de Stuttgart, le Q7 utilise toujours la technologie diesel - également dans le modèle sport SQ7. La version supérieure n'était plus disponible récemment, mais revient maintenant sous une forme révisée qui a été adaptée à la future norme d'émissions. Comme d'habitude, le moteur V4,0 de 8 litres associé à un compresseur électrique délivre 320 kW / 435 ch et dirige un couple de 900 Nm vers les quatre roues.
Comme alternative plus civile, il existe deux V3,0 diesel 6 litres avec 170 kW / 231 PS et 210 kW / 286 PS, qui sont déjà connus du prédécesseur. Le seul moteur à essence est un V250 340 kW / 3,0 PS puissant 6 litre, qui est conçu comme le deux diesel comme hybride 48-volt. 2020 est un plug-in hybride pour compléter l'offre. La transmission intégrale est une évidence dans toutes les variantes, une automatique à huit rapports est également toujours à bord.