Malgré des limitations de vitesse différentes, la vitesse de déplacement possible sur les autoroutes européennes est relativement équilibrée. Cependant, le moyen le plus rapide est en Allemagne.
Sur les autoroutes européennes, on peut difficilement rouler à plus de 100 km/h en moyenne. En moyenne, la vitesse de déplacement réelle est de 95,6 km / h, telle que déterminée par les portails de location de véhicules "CamperDays" et "billiger-mietwagen.de". Le chemin le plus rapide se trouve sous les grands axes de transit sur l'A2 allemande entre Oberhausen et Kloster Lehnin, où une moyenne de 101,5 km/h est possible. L'itinéraire le plus lent est l'E55 entre Copenhague et Brindisi à 86,2 km/h. Les valeurs dans la plage de la vitesse maximale, qui est d'au moins 120 km/h en Europe, ne sont pas atteintes. Les données ont été déterminées à l'aide des informations sur le trafic de Google Maps.
Cependant, dans de nombreux endroits, il est conseillé de tendre à rester en dessous de la vitesse maximale autorisée. Par exemple en Italie, où la densité de radars est la plus élevée d'Europe avec 1,17 appareil par kilomètre d'autoroute. Le nombre absolu de 8.146 0,3 est également la valeur la plus élevée de la comparaison. Avec une densité de radars de 3.832 par kilomètre et 20 0,01 appareils, l'Allemagne se classe deuxième dans les deux cas. Le Danemark ferme la marche en matière de surveillance de la vitesse, avec XNUMX radars ou XNUMX appareil par kilomètre.
