Erreur dans la matrice
Nous devons juste nous y habituer. Le blogueur lui-même est ici. Il ne partira pas. Très arrogant: ces auto-blogueurs. Donc, les gens qui aiment les voitures et veulent en parler.
Ce blog a été fondé en 2011. Depuis, je n'ai blogué que sur les voitures. Est-ce que je blogue? Je suis? J'écris? Est-ce que je juge? Ne suis-je pas plus journaliste après tout? «Bloguer sur les voitures» a changé. Au moins j'ai changé. Quand «bloguer dans les voitures» est devenu plus sérieux, c'était clair pour moi: je dois m'adapter. D'ACCORD. Pas trop. Mais au moins, je dois entrer dans le tourbillon des journalistes automobiles. Après que la «motorpresse» ne voulait plus de moi en 2009, j'ai commencé à écrire par moi-même. Les voitures ont toujours été mon truc. Et contrairement à beaucoup d'autres journalistes, je n'étais pas journaliste, mais quelqu'un qui a démonté un carburateur, mis une piste et trouvé l'interface OBD. En bref: je viens de la voiture. Pas de l'école des journalistes. Et je peux faire tourner une voiture autour de quelques pylônes. Tres rapide. Cela devait donc suffire pour devenir blogueur automobile.
En tant que blogueuse automobile, je voulais aussi être prise au sérieux. J'ai même voulu m'adapter. L '«Association des journalistes automobiles» m'a accepté. M'a donné une garde à vue. Et je me suis adapté. Loin du blog, vers un magazine. Loin du «style blogueur» aux journalistes automobiles. Mais avec chaque rapport de conduite qui remplissait le blog, des doutes surgissaient également.
Êtes-vous d'accord avec votre opinion? Que vaut réellement l'opinion du journaliste automobile? Que pensons-nous pouvoir faire?
Le journaliste est une créature à peine faillible. J'ai dû apprendre rapidement. Le journaliste automobile en lui-même est encore moins faillible. L'expert. Le professionnel. Son avis toujours objectif. Bien sûr. Unrüttelbar. Ciselé fermement son verdict. Le reste du monde le demande maintenant.
Ridicule.
Peu importe à quel point j'ai essayé d'être objectif, cela faisait toujours partie de ma vision du monde de blâmer pour le jugement respectif. Tout le reste serait trop naïf pour le croire. L'auteur unique est un "auteur unique". Objectivité un souhait. Pas le résultat. Alors que faire Recevoir les coups des «rédacteurs spécialisés»? Si vous n'êtes que trop heureux de vous y présenter comme «la dernière instance d'infaillibilité». Plus je fais ça, en bloguant, en tant que journaliste automobile qui vante mon opinion dans ce monde, plus le rideau tombe. Nous cuisinons tous uniquement avec de l'eau. Nous n'avons tous qu'une seule opinion. Un instantané.
Et le lecteur? Il s'en soucie?
Oui bien sûr. S'il est d'accord. S'il n'est pas d'accord, l'auteur est un imbécile. Mais arrêtez. Les blogueurs sont des influenceurs. Les journalistes sont des leaders d'opinion. Ne pas? Oui. Mais. Tout cela semble beaucoup plus subtil. L'effet est comparable à l'effet médicinal de l'homéopathie. L'opinion du journaliste automobile individuel n'est qu'une goutte d'une puissance de dix dans l'Atlantique des opinions.
La confirmation se retrouve dans les commentaires
Une diatribe est qualifiée de «bloggée» remplie d'opinions. Si l'auteur recourt à la polémique, il est très éloigné du journalisme. La colonne du prolétariat, dirait le citoyen éduqué. Il doit y avoir de la place pour cela dans un blog. Parce qu'ici, le propriétaire du blog détermine. Aucun service éditorial ne passe au crible, dilue, filtre et contrôle la prise d'opinion hautement subjective (alias l'auto-journalisme objectif). La vie pleine. C'est pourquoi les gens lisent les blogs. Complètement libre de toute considération du budget marketing, le blog peut encore être écrit merveilleusement honnêtement, sans foie. Parce qu'un blog n'a pas peur de diminuer ses revenus publicitaires.
Ou est-ce? Peu importe. Vous devez le faire ici. Cela doit arriver ici. L'avis. Honnêtement debout. Et personne ne pense au produit? Les emplois? Une diatribe au sujet d'une nouvelle voiture? Que pense le service de presse? Personne ne prend plus de considération?
Le client lit, perçoit et achète quand même
Plus j'essaie d'être un pro, plus l'air de crédibilité s'amincit. Le fatigué votre propre éloge pour l'excellent travail. Car qu'est-ce qui compte au final votre propre opinion? C'est une pour le lecteur. Parmi beaucoup. Et donc le Rant disparaît. Le lecteur achète quand même la voiture, puis la commente joyeusement sous la diatribe.
Ce qui montre: Nous ne devons pas nous prendre trop au sérieux. Nous écrivons sur les voitures. Un avis. Un parmi beaucoup …
Et je pense que toute l'industrie en a assez. Une obsolescence autodidacte. Tant d'opinions. Tant de déclarations. Tant de texte. Et le lecteur? Il croit de toute façon ce qu'il savait déjà. Si votre diatribe correspond à son pouls, vous avez raison. Si vous lui expliquez ce qu'il savait déjà - vous avez raison et vous êtes efficace. Où cela nous mène-t-il?
Dans tous les cas, l'exemple du Rant et de l'acheteur de voiture montre: les blogs sont lus, mais nous (et par là je veux dire l'auto-journalisme) ne sont pas aussi importants que nous aimons le penser. Et ce post? Aide-t-il?
Peut-être. Dans une certaine mesure, c'est le «blogging» classique. Une collection de mots pour respirer. Porter ses pensées vers l'extérieur. Assurer la transparence dans la formation de sa propre opinion. Le blogueur lui-même, quelque chose d'égocentrique. Et le plus drôle à ce sujet? La diatribe sur la voiture qui était encore achetée à la fin ne venait pas du tout de moi. Il est venu d'un auteur invité. Donc, un blogueur invité. Le résultat d'une transformation du blog en magazine. Une erreur dans la matrice, pour ainsi dire.
Sur les erreurs dans la matrice. Et les blogueurs automobiles. Et les gens qui achètent des voitures!