À Bentley on n'est jamais trop mal pour les superlatifs. Le dernier coup dur est la Continental Supersports, qui serait la Bentley la plus sprintante de tous les temps, selon les Britanniques. Au printemps 2017, la nouvelle version supérieure est disponible. En Allemagne, la centrale devrait coûter au moins 250.000 euros.
La meilleure performance est une augmentation significative des performances du moteur W12 de six litres. Par rapport à la version actuelle GT Speed, la puissance augmente de 55 kW / 75 PS à 522 kW / 710 PS et de presque 200 à 1.017 Newtonmeter. Ainsi, la bonne voiture lourde à deux portes 2,3 en conjonction avec une automatique à huit vitesses en quelques secondes 3,5 hors du sprint sur Tempo 100. La vitesse maximale est donnée en 336 km / h. Pas tout à fait aussi rapide est le cabriolet appelé version Cabriolet, qui compte tenu de leurs tonnes presque 2,5 pour le sprint quatre dixièmes en avait besoin de plus et aussi "seulement" 330 km / h.
La puissance supplémentaire du Continental doit de nouveaux turbocompresseurs et un refroidissement de l'air de suralimentation révisé. De plus, les roulements de vilebrequin et de bielle du moteur W12 ont été adaptés au niveau de performance supérieur. De plus, un nouveau système d'échappement permet de respirer plus librement et crée immédiatement un son plus distinctif.
La Supersports a été placée sur des roues en pouces 21 revêtues de caoutchouc et également équipée de freins en carbone céramique. Les disques de frein avant ont des centimètres 42 et arrière 35,6 de diamètre. Bentley promet également une maniabilité plus agile, mais en même temps, le quatre places devrait continuer à offrir un confort longue distance élevé.
Visuellement, Bentley a coupé le prochain modèle haut de gamme de la série Continental sur la dynamique. L'avant se caractérise par des bouches d'aération agressives, des grilles d'air peintes en noir et un séparateur en carbone. De plus, les lumières sont assombries à l'avant et à l'arrière. À l'arrière fournit également un grand aileron arrière pour plus d'appui. En option, l'apparence de la voiture peut être améliorée avec des applications en carbone et un système d'échappement en titane. (Mario Hommen / SP-X)