L'Agence allemande de l'énergie a publié de nouveaux chiffres sur les parts de marché des moteurs alternatifs. Ils sont bons, aussi parce que les critères sont relativement souples.
La proportion de propulsions alternatives dans les voitures neuves est la plus élevée à Berlin en Allemagne. Dans la capitale, 46,9% de toutes les voitures nouvellement immatriculées étaient équipées d'une propulsion électrique, hybride ou à essence au cours des dix premiers mois de l'année, selon le rapport de surveillance publié par la société fédérale. Le Bade-Wurtemberg suivait avec 45,3 pour cent et la Rhénanie du Nord-Westphalie avec 45 pour cent. Hambourg ferme la marche, où la part des entraînements alternatifs n'est que de 31,1 %.
BMW au top
En plus des entraînements alternatifs classiques - des moteurs à essence aux moteurs électriques - dena prend également en compte les hybrides légers dans ses statistiques, à l'instar de la Federal Motor Transport Authority (KBA). Cela se fait également sentir sur la liste des véhicules les plus vendus avec des entraînements alternatifs. La BMW Série 29.163, qui est disponible en hybride rechargeable, mais aussi dans diverses variantes légèrement électrifiées, arrive en première place avec 3 XNUMX unités vendues. Avec cette variante simple de la propulsion hybride, un petit moteur électrique vient en aide au moteur thermique, notamment au démarrage et à l'accélération, ce qui réduit la consommation standard de quelques centilitres. La conduite purement électrique n'est pas possible.
La Tesla Model 3 tout électrique a pris la deuxième place parmi les voitures les plus vendues à propulsion alternative avec 25.341 6 unités, tandis que l'Audi A6 / S6 / RS24.737 (hybride léger et PHEV) est arrivée troisième avec 24.464 3 unités. VW occupe les quatrième et cinquième rangs avec la E-Golf (23.684 905.000 unités) et l'ID.41,2 tout électrique (30 40 unités). Au total, dena compte pour l'année en cours près de XNUMX XNUMX véhicules neufs à propulsion alternative, ce qui correspond à une part de marché de XNUMX %. Les voitures électriques et les hybrides rechargeables représentent chacun environ XNUMX pour cent de cela, XNUMX pour cent sont des hybrides et des hybrides légers.