Afin de conduire de front avec les voitures électriques annoncées à grande portée telles que l'Opel Ampera-e, il obtient BMW i3 2018 une nouvelle mise à jour de la batterie: Ensuite, la gamme devrait augmenter à 450 kilomètres selon le cycle de conduite européen actuel, rapporte le magazine "Auto, Motor und Sport" en référence aux cercles d'entreprise.
BMW a récemment proposé une nouvelle batterie de 33 kWh pour la petite voiture électrique, avec laquelle l'i3 peut atteindre une autonomie standard de 300 kilomètres. L'Opel Ampera-e, légèrement plus grande, devrait arriver sur le marché au printemps 2017 et peut parcourir 60 kilomètres avec sa batterie de 500 kWh.
Avec la nouvelle batterie de 33 kWh, proposée par BMW pour un supplément de 1.200 50 euros depuis l'été, il a déjà été possible d'augmenter la demande, sur certains marchés de 60 à 2018%, rapporte le magazine. L'augmentation renouvelée de l'autonomie à partir de 3 sera à nouveau réalisée avec une batterie plus puissante de la même taille, car il n'y a pas de place pour une batterie beaucoup plus grande dans l'iXNUMX en raison de la structure en carbone du véhicule.
Selon BMW, la plupart des clients i3 sont satisfaits de la gamme précédente, mais les nouveaux clients ont sous-estimé «la composante émotionnelle» de cette limitation. Selon «Auto Motor und Sport» du constructeur automobile munichois, le concept carbone, dans lequel la carrosserie est presque immuable, n'est pas une solution pour entrer sur le marché de masse de l'électromobilité. Néanmoins, le concept de voiture électrique, très différent des véhicules à propulsion conventionnelle, était correct.
Les modèles conventionnels devront être utilisés dans un avenir proche pour un grand nombre de voitures électriques. Selon le magazine, le nouveau X3 de 2019 devrait également être disponible avec un entraînement purement électrique. Il y aura également un mini électrique. Une nouvelle BMW i avec une carrosserie en carbone plus large pourrait donc arriver sur le marché 2021, puis avec des fonctions de conduite autonomes.
(Hanne Schweitzer / SP-X)