De faibles valeurs de consommation et d'émissions veulent toutes être atteintes. Avec l'introduction du courant Famille de moteurs Efficient Dynamics BMW a maintenant réussi à établir une relation exceptionnellement favorable entre ces valeurs et les performances de conduite d'un véhicule sur tous les segments de véhicules. Les moteurs à essence et diesel révisés à trois et quatre cylindres doivent maintenant prouver que vous pouvez définir des normes et un développement cohérents.
Pour la première fois, la technologie BMW TwinPower Turbo est devenue la caractéristique commune à tous les moteurs à essence et diesel. Ainsi, dans le développement ainsi que dans la production des moteurs, des effets de synergie importants ont été créés, qui servent non seulement la durabilité écologique mais aussi économique. En plus du développement de la famille de moteurs Efficient Dynamics et de la réduction renouvelée de la consommation de carburant et des valeurs d'émission, l'optimisation simultanée des performances est en même temps. Culture de course et confort acoustique sont avant tout la réduction de poids. L'essence est la technologie BMW TwinPower Turbo à partir d'un système de suralimentation, d'une injection directe d'essence, du contrôle variable de la course des soupapes d'admission et du réglage continu des temps d'ouverture des soupapes d'échappement et d'admission ensemble. La consommation et les émissions sont à nouveau réduites jusqu'à 5 pour cent, et la puissance et le couple maximal des unités d'entraînement augmentent respectivement de 5 kW / 7 PS ou 20 Newtonmeter.
La technologie BMW TwinPower Turbo pour les moteurs diesel se compose d'un système de suralimentation avec un ou plusieurs turbocompresseurs et injection directe à rampe commune. Ces deux composants clés seront considérablement améliorés pour les lecteurs révisés. En moyenne, ceux-ci consomment jusqu'à 5 pour cent de carburant en moins et émettent donc autant que 5 pour cent de CO en moins2. Afin d'assurer des réactions encore plus spontanées aux mouvements de la pédale d'accélérateur et en même temps d'augmenter l'efficacité des unités d'entraînement, les systèmes turbo de tous les moteurs diesel à quatre cylindres seront à l'avenir chargés comme une étape exécutée. Un circuit d'huile avancé avec refroidissement du piston commutable et une transmission à courroie modifiée pour les accessoires sont d'autres innovations qui contribuent à augmenter l'efficacité. L'acoustique des moteurs diesel à quatre cylindres est encore optimisée à l'aide d'une nouvelle technologie de serrage pour les arbres d'équilibrage.
Avec le comportement de combustion optimisé et toutes les autres mesures pour la purification des gaz d'échappement, il est garanti que dans la prochaine génération de la famille de moteurs Efficient Dynamics, toutes les variantes d'entraînement dans le monde seront actuelles ainsi que les futures réglementations Satisfaire aux exigences de réduction des émissions.