Aux États-Unis, les gens se sont déjà habitués à l'optique du moteur central de la Corvette Stingray. Les fans allemands devront cependant être patients. Le départ officiel est à l'automne.
À partir d'octobre, Chevrolet proposera officiellement la nouvelle édition de la Corvette Stingray, déjà disponible aux États-Unis depuis 2019, en Allemagne. La voiture de sport à moteur central peut initialement être commandée dans une édition de lancement à des prix à partir de 99.000 106.000 euros en coupé et à partir de XNUMX XNUMX euros en cabriolet. Il y aura également une version de base moins chère, dont les prix ne seront dévoilés que par Chevrolet Europe avant l'été.
En Allemagne, la Corvette proposera déjà de nombreux extras soumis à un supplément aux États-Unis. L'équipement général comprend un affichage tête haute, un système de navigation, des rétroviseurs à caméra, un système audio Bose, des sièges climatisés, un enregistreur de données de performance et le pack performance Z51. Ce dernier comprend des pneus sport Michelin, des freins Brembo, un différentiel à glissement limité électronique, un ensemble aérodynamique et un système d'échappement performant. Des pièces supplémentaires en carbone, des housses de siège en cuir nappa, un volant en microfibre et le châssis adaptatif Magnetic-Ride-Control avec système de relevage de l'essieu avant sont également à bord, en particulier pour l'édition de lancement.
L'Europa Corvette est initialement proposée dans une variante de moteur de 354 kW / 475 ch et de 613 Newton mètres de couple, un V6,2 de 8 litres. En combinaison avec la transmission à double embrayage à huit rapports, le sprint devrait prendre 3,5 secondes et la vitesse maximale devrait être de 296 km / h.