La Citroën C3 n'était jusqu'à présent pas un commerçant, surtout souvent on a la petite voiture française dans ce pays mais aussi pas à affronter. C'était peut-être à cause de son design discret. Cependant, le nouveau C3 a assez à offrir, car il repose fortement sur le C4 Cactus.
Surtout dans la conception de l'extrémité avant de la nouvelle Citroën C3, le Cactus ressemble à une découpe du visage. Les feux de jour étroits sont comme des sourcils sur les phares halogènes, qui sont un étage plus bas. Au "rez-de-chaussée" se trouve enfin un bordage en plastique noir, qui tire autour du véhicule et suggère le caractère d'un véhicule tout terrain. Cela s'inscrit dans le temps présent, dans lequel un croisement court après le suivant. Avec quatre roues motrices ou similaires veut le C3 mais n'a rien à voir.
Bien qu'il ne soit peut-être pas si mal protégé sur le terrain. Après tout, la nouvelle petite voiture propose les airbumbs connus de la C4 Cactus, qui sont un peu plus petits ici. En revanche, l'individualité de la Citroën C3 est formidable: en termes de couleur, personne ne peut la tromper. Le toit seul est disponible en au moins trois tons. En plus de la couleur de la carrosserie, vous pouvez choisir une variante rouge ou verte - avec des garnitures assorties, bien sûr. L'arrière, qui rappelle la plus petite Citroën, la C1, est également conforme à la famille de produits. Contrairement à cela, la C3 veut plaire avec un intérieur spacieux. Le coffre à lui seul a une capacité de 300 litres - il n'y a pas longtemps, c'était encore un niveau de classe compact.
La relation avec le Cactus est également évidente à l'intérieur de la petite voiture. Ici, la Citroën C3 a adopté la logique de fonctionnement du Cactus, mais est plus réfléchie. C'est ce que montrent, par exemple, les étagères plus pratiques. Mais l'intérieur est un peu incolore. La C3 veut briller avec de meilleurs sièges et un système d'infodivertissement moderne. Par exemple, il offre une navigation 3D avec des informations en temps réel, une caméra de recul ou un avertisseur d'angle mort. Il y a aussi la «ConnectCamera»: les photos peuvent être envoyées aux réseaux sociaux via une caméra de pare-brise grand angle. Avec le véhicule à l'arrêt, vous pouvez même filmer des vidéos jusqu'à 20 secondes - "Big Brother vous regarde" ...
Mais le petit Français rompt avec les conventions habituelles non seulement dans le design, mais aussi dans la conduite. La petite voiture va à l'encontre de la tendance de la sportivité et préfère être confortable. Le type de locomotion silencieux est également évident dans les moteurs. Les trois moteurs à essence trois cylindres PureTech produisent 68 ch, 82 ch ou 110 ch. Avec son turbocompresseur, ce dernier est le mieux adapté à une conduite rapide. Le Blue HDI 75 et le Blue HDI 100 rejoignent les moteurs diesel. La nouvelle Citroën C3 n'est peut-être pas la petite voiture la plus rapide, mais c'est certainement le visage dans la foule.