Les voitures Citroën représentent traditionnellement l'avant-garde et le confort. Les Français continueront d'attacher une importance particulière à ces propriétés à l'avenir.
La marque Citroën centenaire a produit un grand nombre de voitures avant-gardistes et particulièrement confortables. Suivant cette tradition, les Français ont désormais mis sur les roues un concept-car futuriste appelé 100_19 qui, optiquement, techniquement et avec ses solutions de confort, laisse entrevoir un avenir un peu plus futur pour la Citroën.
Un détail inhabituel sont les roues autonomes de 30 pouces développées en coopération avec Goodyear, dans lesquelles les pneus et la jante fusionnent. Ces roues hybrides sont conçues pour assurer de faibles niveaux de bruit. En interaction avec un châssis adaptatif, les Français promettent un confort de conduite particulièrement élevé.
Le corps réel du 19_19 avec des feux avant et arrière futuristes est un corps d'aspect presque monolithique qui renonce largement aux fardeaux ou aux accessoires tels que les rétroviseurs extérieurs. Dans la zone arrière du toit, cependant, il y a deux ailettes dans lesquelles la technologie LIDAR était logée.
Les portes latérales opposées à charnières et l'absence de montants B permettent une entrée généreuse dans un intérieur confortablement conçu qui est inondé de lumière grâce à de nombreuses surfaces en verre. À l'arrière, il y a des sièges en forme de canapé sur lesquels les passagers peuvent poser leur tête sur une structure en forme de filet en tricot élastique. Le côté passager, quant à lui, propose un fauteuil inclinable. Si nécessaire, le conducteur peut se détendre, car le pilote automatique prend le contrôle du véhicule. Ensuite, le volant et les pédales se retirent dans le cockpit bien rangé. Dans tous les cas, le lieu de travail se passe largement de boutons ou interrupteurs, car les occupants du 19_19 peuvent appeler du contenu multimédia via la commande vocale, activer les appels ou réguler l'éclairage intérieur et les fonctions climatiques.
Si vous le souhaitez, le concept Citroën conduit non seulement de manière autonome, mais aussi en principe purement électrique. Deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière fournissent un couple de 340 kW / 462 PS et 800 Newton mètres, ce qui permet un temps de sprint de zéro à 100 kilomètres en 5 secondes et un maximum de 200 km / h. Une batterie de 100 kWh permet une autonomie de 800 kilomètres. La charge - sans fil grâce à la technologie de charge par induction - devrait prendre 20 minutes.
Le conducteur peut également se détendre sur le siège passager avant 
Avec le concept 19_19, Citroën veut construire un pont entre le passé et le futur 
Grâce aux portes à charnières, le 19_19 offre une entrée généreuse à l'intérieur
