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Sécurité
Avec cinq étoiles dans l'euro NCAP appartient à la FIAT 500L les véhicules les plus sûrs de sa catégorie. Le 500 L a reçu des résultats particulièrement bons dans les résultats des tests de sécurité en cas de choc frontal.
En plus des airbags obligatoires pour le conducteur et le passager avant, les airbags de tête et les airbags latéraux sont de série à bord. Pour l'airbag genoux du conducteur, seule FIAT facture 200 €.
Malheureusement, le «City Emergency Brake Assistant» n'est pas non plus disponible en série et n'est disponible que moyennant un supplément. Un capteur laser dans le pare-brise surveille la zone devant le véhicule et est capable de déclencher indépendamment un freinage d'urgence jusqu'à 30 km / h et d'éviter complètement les accidents, ou au moins de réduire leur gravité.
La FIAT ne propose actuellement aucun système permettant d'éviter les changements de voie indésirables ou la surveillance des angles morts pour le 500 L (Trekking / Living).
Les aménagements des chambres
La Fiat 500 L est la version de base du Trekking et Trekking et Living sont déjà des «variantes d'équipement» qui, en plus d'une adaptation optique spéciale, sont également fournies avec leurs propres ensembles d'équipement.
La possibilité de commander le Trekking 500 L en peinture bicolore mérite une mention spéciale. 10 variantes différentes sont possibles. FIAT propose également des options vraiment pratiques. Par exemple le pare-brise chauffant et bien sûr le grand toit en verre, qui peut être commandé en version fixe pour 800 €, ou en toit panoramique électrique pour un supplément de 1.200 €. Les roues en aluminium de 17 pouces sont standard pour le trekking. Également de série: un siège passager rabattable pour former une table et le coffre pratique avec une plaque de base variable.
Ma recommandation:
Dans tous les cas, commandez le système à écran tactile Uconnect avec connexion Bluetooth pour le téléphone mobile et le système de navigation. Cette unité multimédia est à la pointe de la technologie et vaut le supplément de 550 €. Ceux qui jouent souvent aux «taxis familiaux» peuvent commander la chaîne hi-fi Beats Audio de 520 watts. Soit pour divertir les adolescents, soit pour étouffer leurs pleurnicheries. En tout cas, ces 650 € sont bien dépensés. Si vous avez des enfants en bas âge, vous pouvez accepter le supplément de 30 € pour le «rétroviseur enfant» et garder un œil sur les plus petits. Tous les autres commandent l'une des variantes de toit en verre, qui apportent beaucoup de lumière dans le fourgon. Le capteur de pluie et l'interrupteur des feux de route pour 220 € vous facilitent la vie au quotidien et vous évitent de rouler avec les feux de jour même au crépuscule. Alors embarquez!
Et bien sûr, l'écriture 350 € pour le système de freinage d'urgence de ville sur la commande, dans le meilleur des cas, ce système économise la prochaine responsabilité et les dommages complets!
Vue légère
De grandes surfaces vitrées et une position assise surélevée, ainsi qu'un hayon relativement raide. La FIAT 500 L offre - également en trekking - un très bon aperçu. Le stationnement est un jeu d'enfant grâce à la bonne visibilité panoramique et si vous voulez être prudent, commandez une caméra de recul.
Malheureusement, FIAT n'offre de lumière au xénon ni pour l'argent ni pour les bons mots.
performance
Le look d'un SUV n'empêche pas la Fiat 500 L Trekking de rouler sur la route comme une voiture normale. Avec le moteur à essence de base et le petit diesel, les demandes de circuits cross-country dynamiques sont plutôt faibles.
Alors que le gros diesel atteint une vitesse de pointe de 181 km / h, le plus petit 1.3 Multijet doit le laisser à 165. Le bruit du moteur est bien étouffé, même s'il ne peut jamais cacher le fait qu'un diesel vient travailler sous le capot. le Turbo essence TwinAir chante une chanson qui lui est propre - le son est bizarre, mais avec son fier couple et sa puissance de 105 ch, le deux cylindres pousse également avec force.
[un_tiers dernier=”non”]V / max
180
en km / h - 0.9 TwinAir
[/one_third] [one_third last=”non”]V / max
165
en km / h - 1.3 diesel
[/one_third][one_third last=”oui”]V / max
181
en km / h - 1.6 diesel
[/ one_third]
Garantie et service
FIAT n'a pas toujours eu la meilleure réputation dans le passé en matière de qualité et de longévité. Le nouveau 500 L Trekking devra relever ce défi. Cependant, le fait que la voiture d'essai FIAT ait fait bonne impression en termes de fabrication et de qualité des matériaux est agréable.
La garantie 2 ans est normale, mais une extension jusqu'à 5 ans est possible moyennant des frais supplémentaires.
Conclusion et recommandation
Vous devez avoir une chose pour le look spécial de la FIAT 500 L. En trekking, vous obtenez également un pack dur optique inclus. Il semble qu'il aimerait commencer avec toute la famille pour un safari, mais c'est juste le look qui fait du tout-terrain. Mais cela ne devrait pas empêcher les familles de regarder de plus près. La FIAT 500 L est basée sur la plate-forme solide de la FIAT Punto et offre non seulement un design quotidien, mais surtout de nombreuses valeurs intérieures.
Donc, la recommandation d'achat:
[un_tiers dernier=”non”]Jeunes familles
Conscient des coûts, vous prenez le petit diesel avec 85 PS et choisissez une combinaison de couleurs pop qui convient à l'âge. Pour rêver en regardant les étoiles, vous avez également besoin du grand toit en verre. L'assistant au freinage et les tables rabattables à l'arrière des sièges avant emballés, vous obtenez sur 23.420 €.
[/one_third] [one_third last=”non”]Grandes familles
Qui veut profiter plus souvent des possibilités de trekking, qui choisit le gros diesel avec 105 PS, traite maman et papa le pack confort comprenant les accoudoirs et le soutien lombaire, ne renonce pas au City Brake Assist et commande en plus la climatisation à deux zones. Maman se réchauffe les pieds et papa a la tête froide. A la fin, 23.060 € sont sur le contrat d'achat avec le sympathique concessionnaire FIAT
[/one_third] [one_third last=”oui”]parents célibataires
Ici, le choix ne peut tomber que sur le bicylindre TwinAir 105 PS strong. En raison des sons inhabituels du moteur, il est tout aussi facile de parler à des étrangers qu'avec un chien. Une finition bicolore optimiste en jaune et noir garantit que l'on n'est pas négligé dans la vie quotidienne. L'ingénieux système multimédia Uconnect avec système de navigation et le système audio 520 Watt offrent du divertissement. À la fin sont 22. 750 sur la facture.
[/ one_third]