Nouveau? Vraiment? Oui, en effet, la Mercedes-AMG GLA 45 AMG 4Matic a reçu un lifting - ou MoPf, comme on l'appelle à Stuttgart. Le lifting discret apporte au SUV compact une appréciation optique et technique. L'optimisation minutieuse conduit à une aérodynamique intelligente, qui devrait conduire à une meilleure stabilité de conduite, entre autres par un nouveau pare-chocs avant et un becquet de toit correspondant. Dans le même temps, la résistance à l'air s'améliore à une valeur de cW de 0,33. Voici les détails.
C'est un lifting typique: un nouveau design avant, une nouvelle grille d'admission d'air, de la peinture ici et là et c'est fait. Mais avec le GLA 45 Facelift, tout a un but. Ainsi, les changements visuellement à peine perceptibles ont provoqué une conduction améliorée des courants d'air de refroidissement.
Un lifting que vous ne reconnaissez qu'au deuxième coup d'œil
En plus de l'aérodynamisme, l'équipement standard de la Mercedes-AMG GLA 45 mis à niveau. Alors maintenant, trouvez des phares à LED sur le côté des détails de l'équipement qui rentrent à la maison. En option, cependant, les jantes 20-Zoll attrayantes dans la conception à rayons multiples, qui supportent parfaitement l'athlète compact.
Également à l'intérieur, mettez l'Affalterbacher - ici AMG son siège - main dans la main. Ainsi, le tableau de bord est désormais recouvert de cuir synthétique en standard. L'amélioration intérieure est complétée par des coutures contrastantes rouges, des éléments de garniture en structure de base imprimée mate et un lettrage AMG. En outre, le combiné d'instruments a reçu une nouvelle conception numérique et surprend avec une division du tachymètre par étapes 30er.
Comme d'habitude avec un lifting, de nouveaux équipements sont bien sûr également ajoutés. Le GLA 45 AMG peut désormais être équipé d'une caméra à 360 degrés qui utilise quatre caméras en réseau. Cela vous donne une vue panoramique réaliste à vol d'oiseau lors du stationnement et des manœuvres. Le différentiel à glissement limité mécanique de l'essieu avant est certainement plus intéressant, en particulier pour ceux qui aiment déplacer la voiture de sport compacte de manière appropriée. Il se trouve sous la tôle avec le pack AMG Dynamic Plus en option. Il devrait donc toujours y avoir suffisamment d'adhérence dans les virages. Et la suspension sport AMG Ride Control, qui a été complétée par le programme de conduite «Race», offre ce dernier peu d'esprit sportif.
GLA 45 AMG avec un litre de puissance de 191 PS
Reste le moteur turbo agile de 2.0 litres. Il a une impressionnante 381 ch. Il a un impressionnant litre de 191 chevaux prêt - un niveau record pour le quatre cylindres. Le rendement est stupéfiant de 475 Nm. Équipé de cette manière, le Mercedes-AMG GLA 45 AMG sprinte d'un départ arrêté à 4,4 km / h en 100 secondes et ne le laisse être bon que lorsque le 250 km / h est verrouillé.
Ce qui reste n'est pas seulement l'agrégat que vous obtenez de votre frère Une 45 AMG sait, mais aussi ses attributs. Comme le turbo à quatre cylindres avec une réponse spontanée et une puissance de traction élevée. En même temps, il est également en plein essor et crache de son échappement qu'il ne fait que planter - un vrai plaisir. Si c'est trop une bonne chose, rassurez-vous: en standard, le SUV compact d'AMG avec un système d'échappement à volets qui change en fonction du programme de conduite. Si vous vous ressaisissez, le GLA 45 AMG devrait être sobre et ne consommer que 7,4 litres dans le troisième mélange. Cependant, cette valeur devrait toujours être plus théorique, après tout, un AMG est conçu pour une démarche rapide. Et c'est exactement pour cela que le 7-Gang-DCT a été conçu. Les rapports trois à sept ont été traduits plus courts, de sorte que l'accélération est maintenant encore plus émotionnelle et améliore la réponse.
L'édition de Dortmund
Au lancement, la Mercedes-AMG GLA 45 AMG sera disponible en édition Yellow Night, ainsi que ses frères de classe A. AMG se célèbre et célèbre ses succès avec des modèles disponibles exclusivement en noir nocturne ou en cosmos noir. Pourquoi pas, après tout, vous ne pouvez pas simplement accuser les Affalterbacher de se reposer sur leur écorce.
Ainsi, l'édition Yellow Night est livrée avec des surfaces gris graphite mat et jaune, que l'on retrouve sur l'ensemble du véhicule. En plus des jantes en alliage, bien sûr, l'intérieur porte également la peinture noire et jaune. Si le modèle spécial deviendra la voiture officielle pour les joueurs du Borussia Dortmund?