C'est très spécial: vous êtes assis dans une nouvelle voiture et vous vous sentez bien. Ce sentiment que vous obtenez également lorsque vous achetez de nouvelles chaussures ou obtenez une nouvelle coupe de cheveux. Vous vous sentez complètement animé et ne voulez plus manquer ce moment. C'est très similaire avec une voiture: vous avez ramassé votre nouveau chéri chez le concessionnaire, effectuez le voyage inaugural et êtes comme en transe lorsque vous allez au garage à la maison. Le sentiment s'évapore rapidement, surtout si vous conduisez constamment une nouvelle voiture. Il y a plusieurs raisons à cela, par exemple parce que vous conduisez une voiture de location pour le travail ou obtenez une voiture de fonction. Mais derrière l'odeur, il n'y a pas que de nouveaux composants, mais beaucoup de développement et d'expertise - bien sûr, Seat le sait aussi.
C'est très similaire quand on fait la connaissance de nouvelles personnes. Vous construisez sur le premier contact, la première impression très citée. Très peu de gens savent qu'il y a un processus chimique derrière cela. En une fraction de seconde, nous décidons complètement subjectivement si nous aimons quelqu'un ou non. Bien sûr, c'est également le cas lorsque vous montez à bord d'une nouvelle voiture. Il est révolu le temps où le nouveau véhicule puait terriblement de plastique et provoquait des crises de migraine après trois minutes de route. Ceci est assuré par les chimistes, comme chez Seat.
Selon le constructeur, le parfum d'un véhicule doit être le même dans tous les modèles et neutre, si possible. Pour s'assurer que c'est le cas, de longs tests et essais sont effectués avec les dérivés. C'est ainsi que chaque siège est placé dans le four pour un test d'odeur: Ici, les véhicules sont chauffés à plus de 60 degrés Celsius. Ce n'est qu'à ces températures que toutes les odeurs dégagées par les textiles peuvent créer un "parfum" agréable ou gênant. De plus, de tels degrés ne sont pas rares dans le véhicule: avec les fenêtres fermées, certains espaces intérieurs deviennent un sauna en été. Le développement d'une odeur uniforme pour tous les modèles est particulièrement passionnant car les mêmes matériaux ne sont pas utilisés partout. Les micro et petites voitures, pour la plupart moins chères, contiennent une proportion plus élevée de plastique dur, tandis que des matériaux plus doux et de meilleure qualité sont utilisés à des prix en augmentation. Néanmoins, chaque intérieur doit avoir la même touche.
Mais il n'y a pas de méthode de mesure définie ni même d'instruments correspondants pour cela. Non, seul le nez des chimistes est déterminant pour savoir si un siège est bien reçu ou non. En conséquence, les exigences envers le personnel ne sont pas exactement faibles. Fumeurs? Il s'avère que le plaisir du tabac affecte le sens de l'odorat. Parfum? Pas de rapport non plus. Rien ne devrait falsifier l'odeur - pas même un déodorant. Vous devez pouvoir sentir très bien vos collègues, surtout en été.