De nos jours, les moteurs à essence turbocompressés de 2,0 l ressemblent à des voitures de petite taille à la classe moyenne supérieure. Le mot à la mode «turbo» a depuis longtemps cessé d'être la quintessence de la sportivité, mais la garantie d'un couple élevé et d'une faible consommation. Mais il n'y a plus besoin de la clause subordonnée: «Turbo fonctionne, Turbo boit».
Également dans le nouveau Q30 2.0T est un tel lecteur. Le moteur 211 PS repris par Mercedes-Benz ne fonctionne pas de manière impressionnante dans le "Active Compact". Ici, aucune soupape de décharge ne souffle sur un excédent de pression de suralimentation spectaculaire, ici seulement un peu insignifiant du n ° quatre cylindres épuise son échappement vers les deux sorties d'échappement. Néanmoins, ce lecteur se sent bien.
Il délivre ses performances en douceur et transforme le Q30 en sprinter sur autoroute si nécessaire pour flairer les utilisateurs de route plus lents sur les lignes droites courtes. Il y a de la joie, même si la consommation promise de 6,7l n'est alors plus réaliste.
Le document d'immatriculation du véhicule pour l'Infiniti Q30 2.0T
| À vendre: | Fin 2015 |
| Prix de base: | De 24.200 € à 43.700 € |
| Puissance du moteur: | 211 PS / 350 Nm |
| Entraînement et transmission: | Transmission intégrale à double embrayage à vitesse 7 |
| accélération: | 7.3 secondes pour 0-100 km / h |
| Consommation - combinée: | 6.7 l / 100 km |
| Vitesse maximale: | 230 km / h |
| Longueur, largeur, hauteur, empattement | 4.425, 1.805, 1.475, 2.700 mm |