Hors route électrique : Jeep pense que c'est une bonne idée non seulement d'un point de vue écologique. Et est le moteur du changement d'entraînement.
Le constructeur de véhicules tout-terrain Jeep a annoncé une grande offensive électrique pour son 80e anniversaire. D'ici 2025, le stellante-Fille au moins une variante avec pur E-drive à trouver - de Mini SUV Renegade au prochain Wagoneer à traction intégrale de luxe. Les modèles électrifiés devraient représenter 70 % des ventes mondiales d'ici le milieu de la décennie ; En plus des e-mobiles, Jeep inclut également des hybrides ici.
Avec les versions hybrides rechargeables de Renegade et Compass, Jeep a mis sur le marché deux premiers modèles avec une prise depuis l'année dernière. Le Wrangler classique tout-terrain a également récemment rejoint. Le patron de la marque Christian Meunier lève toute réserve sur l'électrification lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes. En plus des avantages en matière d'émissions, il met l'accent sur la conduite silencieuse en tout-terrain et la bonne traction du moteur électrique. Le responsable du design, Mark Allen, met également l'accent sur les nouvelles possibilités de conception de l'entraînement. De l'encombrement réduit à l'attractivité croissante de la caisse convertible, où les passagers n'ont plus à s'asseoir dans les gaz d'échappement.
En plus de l'électrification, Jeep a également d'autres plans technologiques. À l'avenir, les modèles électriques de la marque devraient être capables de conduire de manière autonome sur le terrain - pendant que les occupants se couchent et regardent le ciel étoilé. La facturation d'égal à égal devrait également être possible à l'avenir. Ensuite, une voiture avec une batterie complètement chargée peut transférer son électricité directement à un véhicule avec un niveau de batterie inférieur.