Neige et glace en hiver, en fait pas un problème pour la transmission intégrale quattro d'Audi. On devrait le penser. Lors des essais de conduite de l'Erlkönig «Audi S1», cependant, il est devenu clair qui conduisait trop vite dans la courbe - même la transmission intégrale n'aide plus. Et puis vous garez l'Erlkönig devant un panneau d'arrêt dans le tas de neige. Malgré quattro.
Le reste est capturé sur les photos.
Vous pourrez découvrir l'Audi S1 à Genève en quelques semaines sans camouflage.
Soit dit en passant, le conducteur n'aurait pas dû être un pilote d'essai Audi au volant, mais plutôt un local qui, lorsqu'il a vu le photographe d'Erlkönig, voulait avant tout une chose: s'échapper rapidement. Dumbled. Car le photographe d'Erlkönig n'avait pas l'intention de photographier à nouveau le S1. Il l'avait fait la semaine précédente.
Un Erlkönig conduit dans la neige, la chance bien sûr, le photographe a lu puis ne prend plus.