Nissan Micra dans le rapport de conduite
Runabout de ville japonaise avec diesel
La plus petite Nissan, la Micra, est disponible sur les marchés européen et allemand depuis plus de 30 ans. Le constructeur automobile japonais a pu commercialiser plus de 650.000 4 unités en 1 générations dans le monde. La plupart de ces chiffres concernent ce qui est pour lui le plus grand marché européen - l'Allemagne. Avec ses dimensions idéales pour la circulation urbaine, la citadine pourrait séduire aussi bien les particuliers que les entreprises du secteur de taille moyenne. À partir de la mi-mars de cette année, Nissan aimerait élargir sa petite histoire à succès et non seulement révisé le design de la petite voiture, mais aussi ses dimensions, son intérieur, son système d'infodivertissement, ses paramètres de moteur et de châssis. Il cible clairement ses concurrents du segment B européen - le grand marché des petites voitures «adultes». Pour le lancement sur le marché, le japonais propose son modèle de base avec un moteur essence 12.990 litre et l'équipement «VISA» à partir de XNUMX XNUMX €.
Voiture de ville avec sifflet
Le runabout urbain de Nissan est petit et intelligent, avec beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages. Cela en a fait un grand conquérant depuis son lancement sur le marché, comme nous l'ont assuré les responsables de Nissan Center Europe GmbH. La Micra a pu générer un grand nombre de ses acheteurs auprès de marques tierces. Le concept est clair: véhicule de ville avec un facteur utilitaire et amusant élevé. Son moteur n'a pas seulement été révisé, car pour la première fois le "petit" est également propulsé par un diesel. Nous avons pu avoir une première impression de ses caractéristiques de maniement et du nouveau design peu après le lancement sur le marché le 18 mars de cette année autour du marché aux poissons de Hambourg et de Hafen City.
Nouveau design
Lors de nos premiers voyages avec la Nissan, le petit runabout urbain a fait une impression remarquablement adulte. Le design avant frappant avec la calandre V-Motion caractéristique de Nissan, un capot profilé et les feux en forme de boomerang avec feux de jour à LED sont frappants. La petite voiture fait également bonne figure à l'arrière, le pare-chocs modifié lui donnant un look moderne et presque élégant, auquel le becquet de toit ajoute une note sportive. En tant que berline cinq portes générale, elle cache très galamment ses poignées de porte à l'arrière.
Moteur diesel inclus
En matière de propulsion, le constructeur automobile japonais ne nous présente pas seulement les trois cylindres habituels. Un moteur diesel est également utilisé pour la première fois. Pour les tests à Hambourg, nous avons un moteur atmosphérique de 1 litre de 54 kW (73 PS), un moteur à essence turbocompressé de 0,9 litre de 66 kW (90 PS) et le moteur diesel de 1.5 litre de cylindrée et 66 kW (90 PS). . Les 95 (1.0 litre) et 140 (0,9 litre) Newton mètres du moteur à essence, qui sont appliqués à 3.500 2.250 et 10 220 tours, sont tout à fait suffisants pour le trafic urbain pur. En relation avec la direction directe et le rayon de braquage pas trop grand de 2.000 mètres, le véhicule est très facile à diriger et confortable à conduire. Le diesel «plus puissant» avec un couple maximal de 4,6 Newton-mètres à 1.0 4,4 tr / min fait non seulement bonne figure dans le trafic urbain, mais semble également confiant sur les routes autoroutières plus courtes. Néanmoins, tous les moteurs sont grincheux, ce qui est davantage dû aux caractéristiques. La configuration du châssis révisée pour la nouvelle génération impressionne par des ressorts plus serrés et une nouvelle configuration d'amortisseurs et de direction assistée électrique, ce qui donne à la Micra une apparence extrêmement agile. Les deux unités essence et diesel sont combinées en standard avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses qui fonctionne très précisément et avec des déplacements courts. Une transmission automatique n'est malheureusement pas utilisée pour les petits japonais et n'est d'ailleurs pas prévue. En liaison avec le système start-stop, qui n'est malheureusement disponible qu'en option, les moteurs ont atteint d'assez bonnes valeurs de consommation de 0,9 l (3,2 litre d'essence), 1.5 l (100 litre d'essence) et 107 l ( 99 litre de diesel) litres aux 85 kilomètres. Les émissions de dioxyde de carbone associées (6, XNUMX et XNUMX grammes par kilomètre) parlent d'elles-mêmes. Toutes les unités sont conformes à la dernière norme d'émissions XNUMXb.
Luxe tendance
Nissan veut simplement répondre aux besoins de ses jeunes clients avec des fonctionnalités telles que l'aide au démarrage en côte, le capteur de lumière et de pluie, les sièges chauffants, le nouveau système d'infodivertissement avec connectivité pour smartphone "Nissan Connect" et le système audio BOSE Personal® Premium. De plus, il y a un intérieur redessiné et attrayant avec des applications de laque de piano en différentes couleurs et un volant sport.
Équipement de base ordinaire du modèle de base
La Micra démarre pour tous les moteurs avec l'équipement de base "Visia", qui répond pour le moment à l'exigence d'une voiture complète. La gamme de prix s'étend de 12.990 Euro (1.0 litre "Visia") à la variante "Tekna" avec le diesel 1,5 litre pour 21.990 Euro. En outre, il existe de nombreux packages supplémentaires en option dans différentes hauteurs de prix, laissant de la place pour la personnalisation. Disponibles: jantes en alliage 17 pouces, feux clignotants à LED, radio numérique, climatisation avec filtre à pollen, système de clé intelligente avec bouton marche / arrêt. Dans le domaine des systèmes de sécurité dans les petites voitures, Nissan propose des fonctionnalités telles que Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist Active with Corrective Brake Intervention, Pedestrian Detection for AEB (Autonomous Emergency Braking), Emergency Brake Assist, ainsi que Rain Sensor, Distance Assisent and Traffic Pitch Detection. Une caméra de recul est incluse dans le package du système de navigation Nissan Connect.
Conclusion : Il y aura également des demandes ouvertes dans le 5. La génération du Nissan runabout de la ville MICRA ne donne pas. Bien que le prix de départ soit supérieur à la limite magique de 10.000 Euro, le constructeur automobile japonais souligne sa capacité à produire même de petites voitures.
La nouvelle génération de la Micra ne laisse aucune question sans réponse quant à ce qu'une petite voiture doit faire. Un MUST absolu comme alternative aux concurrents allemands.
Texte: Stefan Beckmann, Beitragsbild: fabricant Photo: Stefan Beckmann et fabricant